ستيلانتس تستثمر في آرتشر للطيران لتطوير سيارات الأجرة الجوية الكهربائية

جاكرتا - ستساعد شركة Stellantis لصناعة السيارات الكهربائية من الولايات المتحدة في بناء طائرة Archer Aviation الكهربائية وزيادة حصتها في الشركة. تم الإبلاغ عن ذلك من قبل الشركتين يوم الأربعاء ، 4 يناير ، مما دفع سهم آرتشر إلى الارتفاع الآن بنسبة 17٪ تقريبا.

تتدفق الشركات الصناعية والشركات الناشئة الجديدة للاستثمار في سيارات الأجرة الجوية ، والتي يمكن أن تقلع وتهبط عموديا (VTOL) لنقل المسافرين إلى المطارات أو في رحلات قصيرة بين المدن ، مما يسمح لهم بتجنب حركة المرور على الأرض.

سيتم إنتاج طائرة منتصف الليل للإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL) ، والتي يمكن أن تحمل أربعة ركاب وطيار واحد بمدى 100 ميل (161 كم) ، في كوفينجتون ، جورجيا ، بدءا من عام 2024. وفقا لآرتشر وستيلانتس في بيان مشترك ، فإن الطائرة مستهدفة قادرة على إنتاج 2.300 طائرة كل عام.

تم تصميم الطائرة لرحلات قصيرة متتالية تبلغ حوالي 20 ميلا ، مع وقت شحن يبلغ حوالي 10 دقائق بينهما.

"الهدف هو أن تقوم Stellantis بإنتاج طائرة Archer eVTOL بكميات كبيرة كشركة مصنعة حصرية للعقد" ، قالت الشركة ، كما نقلت رويترز.

ستوفر Stellantis ، التي تم إنشاؤها من اندماج فيات كرايسلر الفرنسية وبيجو ، ما يصل إلى 150 مليون دولار أمريكي من رأس المال السهمي لشركة آرتشر.

كما ستزيد ستيلانتس حصتها الحالية في آرتشر من خلال شراء حصة في السوق المفتوحة ، على الرغم من أن الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس ، كارلوس تافاريس ، قال إنه لا يزال يريد الاحتفاظ بحصة أقلية.

«نحن هنا للدعم، وليس للسيطرة»، قال تافاريس في مؤتمر صحفي في مقر آرتشر في سان فرانسيسكو. "تريد Stellantis أن تكون مستثمرا أساسيا طويل الأجل في آرتشر."

وقال تافاريس أيضا إن هناك سببا خاصا لتوسع شركته الآن في تصنيع الطائرات، "يمكنك الاستمتاع بحرية التنقل مع جميع أنواع أجهزة التنقل".

وأضاف تافاريس: "يمكن أن تكون دراجة، يمكن أن تكون سيارة، يمكن أن تكون طائرة، يمكن أن تكون أي شيء، لذا فإن أي معدات عالية التقنية يمكن أن توفر حرية الحركة بطريقة آمنة ونظيفة وبأسعار معقولة هي التزامنا".

مشروع eVTOL آخر يشمل صناعة السيارات ، هو التعاون بين وحدة التاكسي الجوي التابعة لمجموعة هيونداي موتور ومورد الطيران هانيويل إنترناشيونال لتطوير نظام إلكترونيات الطيران.

تتفوق صناعة السيارات في تصميم البطاريات ، ولكن ينظر إلى وزن بطاريات الجيل الحالي على أنه عامل مقيد في نطاق وحمولة المركبات الجديدة.

وفي نوفمبر تشرين الثاني الماضي دخلت شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات أيضا في شراكة مع شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات لتطوير جيل جديد من البطاريات الكهربائية والتكنولوجيا الهجينة للسيارات والطائرات.