أندريه روزياد يحث السيارات التي يبلغ سعرها 500 مليون روبية إندونيسية وما فوق على عدم الوقوف في طوابير للحصول على الوقود المدعوم
جاكرتا - طلبت اللجنة السادسة لمجلس النواب الإندونيسي (DPR) من الحكومة زيادة حصة الطاقة الشمسية المدعومة لتلبية احتياجات المجتمع مصحوبة برقابة صارمة على التوزيع بحيث تكون على حق في الهدف.
وكشف عضو اللجنة السادسة في مجلس النواب الإندونيسي، خلمي، أنه مع تخفيف PPKM وزيادة عدد الأنشطة المجتمعية، أصبحت الحاجة إلى وقود الديزل المدعوم أعلى.
"بعد عدم وجود PPKM ، كان هناك حافلتان أو ثلاث حافلات فقط في الطابور. ولكن الآن في بعض الأحيان هناك ما يصل إلى مائة سطر. ونقل البضائع هو أيضا عالية في الخط. نأمل أن يتم زيادة حصة الديزل الحيوي مرة أخرى لأن الطلب مرتفع جدا" ، قال حلمي في بيان مكتوب نقل يوم الأربعاء 30 مارس.
كما طلب من بيرتامينا مراقبة حركة المبيعات والطلب على الديزل دائما في مختلف المناطق ، وتطبيق لوائح وحصص واضحة حتى لا تكون هناك طوابير طويلة في محطات الوقود.
"في مضخة البنزين ، هناك بالفعل نظام رقمنة ، وقد تمت مراقبة كل شيء ، ولا يمكننا استخدام السيارات العادية لشراء السيرة الذاتية ، ولا يمكننا ذلك. حتى لو استطعنا ، علينا إظهار STNK (شهادة تسجيل المركبة) والحصول على القليل. يمكننا أن نرى من يحق له الحصول على وقود الديزل المدعوم أم لا".
وبالمثل ، اشتكى عضو اللجنة السادسة في مجلس النواب الإندونيسي أندريه روزياد أيضا من ندرة الديزل في محطات الوقود. ووفقا لأندريه، فإن طابور الديزل في محطات الوقود في دائرته الانتخابية غالبا ما يكون طويلا جدا ومتقلبا.
"الحقيقة هي أن الديزل لا يزال في طوابير ، ما يجب ملاحظته هو كيف يمكن تنفيذ Perpres 191 لعام 2014 حقا ، وبالتأكيد لا يمكن ل Pertamina العمل بمفرده. يجب أن تعمل جنبا إلى جنب مع الجهاز لتنفيذ هذا Perpres. نظرا للحقيقة ، ما زلنا نرى طوابير في محطات الوقود تتعثر "، أوضح أندريه.
كما طلب أن تكون هناك لوائح أكثر وضوحا من الحكومة وبيرتامينا فيما يتعلق بالقيود المفروضة على المركبات التي يمكن أن تستخدم الديزل المدعوم.
"السيارات التي تكلف أكثر من 500 مليون روبية إندونيسية لم تعد مضطرة إلى الوقوف في طوابير للحصول على الدعم بعد الآن ، ويجب أن يكون لدى بيرتامينا الشجاعة لاقتراحها على BPH Migas (وكالة تنظيم النفط والغاز في المصب) ، ويجب أن تجرؤ على اقتراحها على وزير الطاقة والموارد المعدنية. بحيث يكون الناس الذين يحتاجون إلى الدعم هم الذين يحصلون عليه. لأن الطوابير المتعرجة لا تجعل من الصعب على الناس الحصول على الطاقة الشمسية المدعومة فحسب ، بل تتداخل أيضا مع التنقل ، وتتداخل مع الحركات الاقتصادية الأخرى ".
في السابق ، كشف مدير PT Pertamina (الشركة) ، Nicke Widyawati ، أن حصة الطاقة الشمسية المدعومة في عام 2022 تم تحديدها عند 15.1 مليون كيلولتر (kL) منها بيرتامينا تم تخصيص 14.9 مليون كيلولتر و PT AKR Corporindo (AKRA) 186،000 كيلولتر. ومع ذلك ، تتوقع بيرتامينا أن الطلب على الديزل المدعوم هذا العام يمكن أن يزيد إلى 16 مليون كيلولتر.