جاكرتا - تقوم الحكومة حاليا بوضع مخطط خاص لأسعار الوقود غير المدرج في الميزانية لريفيين وصائدي الأسماك ، وخاصة أصحاب السفن التي تبلغ 30 طنا إجماليا (GT) إلى 200 GT.
تم استعراض السياسة كاستجابة للعبء التشغيلي المرتفع الذي يتحمل به الصيادون حتى الآن بسبب أسعار الوقود الصناعي.
جرت مناقشة مخطط الأسعار الخاصة في اجتماع تنسيقي في وزارة تنسيق الشؤون الاقتصادية ، الاثنين ، 13 يوليو ، والذي ضم العديد من الوزارات ذات الصلة.
وقال وزير المحيطات والغذاء ساكتي واهيو تيرينغكونو إن الحكومة لا تزال تبلور صياغة السياسة مع الوزارات والوكالات ذات الصلة.
ووفقا له، يتم إعداد عدد من البدائل، ولكن لم يتم اتخاذ قرار نهائي. "يتم توفير أسعار خاصة. لم يتم اتخاذ قرار، يجري صياغته. هناك العديد من البدائل ولكن لم يتم اتخاذ قرار".
وأقر بأن اقتراح تقديم أسعار خاصة للوقود البحري جاء من أصحاب الأعمال في مجال صيد الأسماك الذين يديرون سفنا تتراوح أحجامها بين 30 غيغاواط و 200 غيغاواط ، ومع ذلك ، ستواصل الحكومة النظر في مختلف الجوانب قبل تحديد السياسة.
"نعم، في جوهرها، ما اقترحوه، طلبوا ذلك بأسعار معقولة، لكننا سنكون هناك حساب. انتظر هذا الأسبوع".
وفي نفس المناسبة، قال مدير عام صيد الأسماك في وزارة المحيطات والغذاء (KKP)، لوتاريا لطيف، إن الصيادين ظلوا حتى الآن يواصلون تشجيع المعاملة الخاصة لأسعار الوقود التي يستخدمونها.
ووفقا له، فإن الحكومة الآن تحسب الخطة الأكثر ملاءمة للقدرة المالية مع الحفاظ على قدرتها على تخفيف عبء الصيادين.
"طوال الوقت ، طلبوا أيضا وجود سعر خاص. بالطبع ، قدموا ، وحسبت الحكومة القدرات المتاحة ، وبالطبع أيضا في وقت لاحق ، حسن ، حاولنا فقط تقديم هذا ، وبالطبع في غضون أسبوع واحد ، نأمل أن يكون هناك (نتائج) ، "قال.
وأوضح أن سفن صيد الأسماك التي تتراوح أحجامها من 30 غيغاواط إلى 200 غيغاواط لا تزال تستخدم الوقود بأسعار الصناعة لأنها لا تشمل المستلمين من الوقود المدعوم، مما يجعل تكاليف التشغيل في البحار أعلى.
"طوال الوقت ، كانوا يتصرفون بسعر الوقود الصناعي ، الذي كان ساريا عموما. لأنه مع هذا السعر ، لذلك فإن العبء عليهما أصبح أثقل ، لأن 70 في المائة من عمليات السفينة هي في الوقود ، لذلك الحكومة الآن هي في الواقع جسر ، تريد أن تكون قادرة على الاستمرار في التشغيل ".
وفي الوقت نفسه ، قال نائب وزير الطاقة والموارد المعدنية (ESDM) يوليوت تانغون إن الحكومة أيضا تقوم بحساب احتياجات الوقود لقطاع صيد الأسماك وتوافر الإمدادات حتى نهاية عام 2026.
ووفقا له ، من المتوقع أن تصل الاحتياجات الإضافية من الوقود إلى حوالي 400 ألف كيلولتر. "لذلك ، نحن نحسب مرة أخرى كمية الحاجة إلى الملاحين وكيفية توافر الوقود حتى نهاية العام. لذلك ، بالنسبة للملاحين ، نحتاج إلى حوالي 400 ألف كيلولتر أخرى" ، قال.
وأضاف أن حجم السعر الخاص لا يزال قيد المناقشة وأن الحكومة تنظر أيضا في الاختلافات في المخطط بين السفن التي تقل حمولتها عن 30 طنا والتي حصلت على الوقود المدعوم والسفن التي تزيد حمولتها عن 30 طنا والتي لا تزال تستخدم وقودا غير مدعوم.
"لم يتم اتخاذ قرار بشأن السعر (خاص) ، لذلك ، هناك اثنان في المقام الأول ، هناك إعانات تقل عن 30 GT وأيضا هناك إعانات غير إعانات تزيد عن 30 GT. لذلك ، لا يزال هذا قيد المناقشة مع الوزير".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #venezuela #konflik timur tengahجمع
