جاكرتا - تعترف هيئة عاصمة الأرخبيل (OIKN) بأن أول مشروع نفق تحت الماء أو أول نفق مغمور في إندونيسيا سيتم بناؤه في العاصمة الوطنية (IKN) لديه القدرة على الإضرار بالنظام البيئي.
ومع ذلك، وبناء على الدراسة، يقال إن هذا المشروع له تأثير ضئيل للغاية على استدامة النظم الإيكولوجية البحرية حول خليج باليكبابان.
"في الوقت المناسب لوضع خطة ، إذا قمنا ببناء طريق أو جسر فوق خليج باليكبابان ، يشتبه في أنه يضر بشكل أكبر بالنظام البيئي لأشجار المانغروف أو يمنح تأثيرا في مياه خليج باليكبابان ، فإن الحل الأوسط هو بناء أنفاق تحت الماء لتقليل التأثير" ، قال مدير تطوير استخدام الغابات والموارد المائية في هيئة البيئة والموارد الطبيعية التابعة ل IKN Pungky Widiaryanto في جدول أعمال التشاور العام حول الخطة الرئيسية لإدارة التنوع البيولوجي في عاصمة الأرخبيل افتراضيا ، الأربعاء ، 27 ديسمبر.
وتابع: "ومع ذلك، على الرغم من أننا استبدلناها، إلا أننا ندرك أن هناك نشاطا بشريا من شأنه أن يضر بالطبيعة".
ولم ينكر بونكي أن بناء عدد من مشاريع البنية التحتية في IKN له إيجابيات وسلبياته الخاصة. ومع ذلك ، فقد أكد مرة أخرى أن الحكومة قد أجرت دراسات وتقلل من الآثار السلبية لكل مشروع سيتم تنفيذه.
على سبيل المثال، خططت الحكومة في البداية لبناء جسر قادر على ربط بين باليكبابان و IKN عبر خليج باليكبابان. عند النظر إليها من حيث التكلفة ، يعتبر بناء الجسر في الواقع أكثر اقتصادا.
ومع ذلك ، بالنظر إلى استدامة النظام البيئي الحالي ، تفضل الحكومة في الواقع بناء نفق غارق يقدر قيمة بنائه من قبل وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) ب 4 تريليونات روبية لكل كيلومتر واحد (كم).
بالإضافة إلى ذلك ، قال بونكي ، في عملية البناء ، في وقت لاحق بناء الأنفاق تحت الماء سيستمر في الاهتمام بعدد من المبادئ المستدامة التي تتماشى مع رؤية مهمة تطوير IKN لتصبح مدينة خضراء صديقة للبيئة.
"نحن نحاول تقليل ما كان عليه من حيث التاريخ بناء جسر من شأنه أن يلحق أضرارا جسيمة ، لذلك إلى النفق. على الرغم من أننا ندرك أن النفق لديه أيضا خطر الإضرار أو التأثير أيضا".
لا يزال تقدم نفق IKN تحت الماء نفسه في مرحلة تعميق التصميم الهندسي التفصيلي (DED) من قبل وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR). وفي عملية التعميق، أشركت الحكومة مستشارين دوليين لأن هذا المشروع كان جديدا جدا في إندونيسيا.
كما هو معروف ، فإن مشروع النفق الغارق في IKN هو جزء من القسم 4 من طريق الرسوم في المنطقة الأساسية للحكومة المركزية (KIPP) التابع ل IKN. يتوافق وجود النفق الغارق أيضا مع مفهوم مدينة الغابات كمفهوم يحمله IKN Nusantara.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
