中国公共安全部7月23日(星期三)表示,中国政府将收紧道路交通法规,并设定法律责任以确保公共安全,此前车辆中辅助驾驶技术的使用日益增加。
此举是在2025年3月发生致命事故后采取的,该事故涉及一辆小米SU7轿车在碰撞前几秒钟处于助推驾驶模式。
公共安全部官员王志明在新闻发布会上表示,汽车制造商现在将被要求对其智能驱动系统进行更多测试和验证。他们还必须明确传达技术能力的限界以及故障时的安全反应。
王强调,今天在汽车中使用的智能驾驶系统尚未具有完全自动驾驶能力,但仍被归类为辅助驾驶系统。
他继续说,如果手或眼睛在功能打开时没有集中注意力时发生事故,司机仍然面临法律和安全风险。
中国还将禁止汽车制造商的辅助驾驶功能的过度推广和虚假索赔。这符合工业和信息化部早些时候的声明,该声明还呼吁在推广智能车辆技术方面保持透明。
公共安全部还在考虑对驾驶测试标准的变化,包括对驾驶员安全负责任地使用智能驾驶和辅助驾驶功能的能力的测试。
这些步骤是中国政府努力确保汽车技术的发展不会损害道路公共安全的一部分。
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