伊隆·马斯克的"无聊公司"已获得初步批准，将扩大其在拉斯维加斯的第一个地下商业隧道网络。拟议网络的一小部分已经在辛城运营，包括拉斯维加斯会议中心下方 0.8 英里处的两条小隧道。
然而，这一最新发展意味着该公司现在可以建造一个完整的隧道系统供商业使用。
Boring 公司由伊隆·马斯克于 2016 年创立，是 SpaceX 的子公司，计划利用拟议中的地下隧道网络来运送乘客往返拉斯维加斯大道上的酒店、赌场和其他景点。
扩大和推进"拉斯维加斯环线"计划，#ClarkCounty委员们刚刚批准了与@boringcompany的协议，建立和维护一个交通系统，将下拉斯维加斯大道。它还将去@AllegiantStadm和@UNLV。pic.twitter.com/2ju3xcFq7O
• 内华达州克拉克县 （@ClarkCountyNV） 2021年10月20日
这条被称为"Vegas环路"的隧道预计将连接该市的新足球场、拉斯维加斯会议中心和麦卡兰国际机场。除了拉斯维加斯，Boring公司还在加利福尼亚州霍桑建造了一条1.1英里的试验隧道，据说正在谈判在佛罗里达州迈阿密启动一个新项目。
周三，这家无聊公司获得了克拉克县专员的一致批准，同意扩建拉斯维加斯环路的提议。据报道，核准的网络将包括29英里的隧道和51个车站，这些隧道和车站在开发之前需要额外的许可证。
无聊公司总裁史蒂夫·戴维斯在接受《拉斯维加斯评论杂志》采访时谈到即将开始的项目时说，整个项目将在三年内逐步完成。该公司计划在项目头六个月建造五到十个车站，然后每年建造十五到二十个车站。
Davis进一步声称，该网络每小时可为大约57，000名乘客提供服务，但该提议的运力中有多少将转化为现实还有待观察。现有的网络原本应该每小时载几千名乘客的自动特斯拉车辆，但目前据说只移动几百人每小时。
更重要的是，特斯拉在现有隧道中运行不是最初承诺的快速、无人驾驶的未来派类型，而是一种缓慢移动的手动驱动车辆，其驾驶员被要求不要与客户聊天。
一旦项目完成，Boring公司表示，它将能够以极具竞争力的票价运送乘客，几乎可以与公共交通成本相媲美。根据musk先前的估计，从机场到会议中心5英里的行程将花费10美元。从会议中心到足球场的3.6英里行程只需6美元。
该公司还声称，地下隧道网络将大大减少旅行时间，避免上述道路上的保险杠到保险杠的交通。
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