雅加达 - 中国制造的工业机器人现在进入了一个长期由外国制造商控制的领域，即汽车车身焊接。在浙江省义乌吉利新能源汽车工厂，近100台Siasun机器人正在主要焊接线上工作。
根据6月9日星期二援引的新华社报道，这种大载荷机器人以高精度进行高速焊接。其机械臂在火花之间移动，处理需要严格精度的车辆车身部件。
对中国制造业而言，这不仅仅是机器的更换。汽车车身焊接一直是工业机器人的最严峻考验之一。由于需要高精度，耐用性和稳定性，该领域长期以来一直由外国公司主导。
Siasun Robot & Automation Co., Ltd.，一家位于沈阳的公司，与中国最大的汽车制造商之一吉利共同开发了该系统。
合作持续了近四年。在将近100台Siasun机器人最终安装在吉利的主要焊接线上之前，必须解决1000多个技术问题。
该系统已获得汽车制造商的全面批准。这为其他大型汽车制造商提供了更广泛的应用机会。
“在吉利的主要焊接生产线上大规模使用Siasun工业机器人，是中国机器人产业如何上升到价值链中的一个重要例子，”智能制造专家Hao Yucheng说，如新华社所述。
智能制造是使用机器人，传感器，数据和人工智能的生产过程，使工厂更快，更精确，更高效地工作。
郝说，中国通过系统创新，在过去十多年里建立了机器人产业的自主发展道路。
这一进展得到了政府政策的支持，包括机器人产业的第14个五年计划和“AI Plus”倡议。
结果开始显现。中国现在是世界上最大的机器人制造商。
新华社援引中国国家统计局的数据称，2025年1月至10月，该国工业机器人产量达到创纪录的602,700台。与去年同期相比，这一数字增长了28.8%。
海外市场也开始开放。海关数据显示，2026年第一季度中国机器人出口达到113.2亿元人民币，约合16.7亿美元。
该产品进入148个国家和地区。特别是工业机器人，出口在同一时期飙升了42%。
这个数字表明，中国的机器人不再只是填补国内工厂。他们开始在全球市场上竞争，包括在技术标准较高的领域。
“通过出口这些产品，中国也分享了技术专长，”郝说。
郝说，机器人技术的本地化可以帮助提高智能制造能力，并推动智能技术在不同国家的融合。
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