雅加达 - 欧洲航天局(ESA)正试图解决一个问题,该问题导致观察火星的BepiColombo驱动器自去年四月以来无法全力运行。
经过几个月的调查,研究技术人员找到了问题的根源。他们还找到了一种解决方案,可以将BepiColombo带到新的轨道上,以便航天器可以到达火星。
根据技术人员的观察结果,火星转移模型(MTM)太阳能电池板和设计引力发电的装置之间发生了意想不到的电流。随着这种电流的出现,电推进的功率正在减少。
ESA动态团队已经找到了一种解决方案来应对这种非常低的推力。ASA解释说,他们将使用新的赛道,以便他们能够以低推力维持BepiColombo任务。
“我们已经得出结论,MTM电力驱动器将继续在2025年12月进入星周围轨道所需的最低推力下运行,”BepiColombo ESA任务经理Santa Martinez说。
技术将改变第四次火星十字路口航班的速度和方向,今年12月的第五次,明年1月的第六次。
在更改飞机的速度和方向之前,MTM今年9月至10月将启动其助推器。从BepiColombo将进行的越野航班来看,第六次飞行将成为其峰值,因为该飞机将转向新轨道。
通过切换到新轨道,ASA预测这架飞机可能会在2026年11月抵达火星。如果航班成功,ASA和日本航空航天局(JAXA)将合作探索火星。
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