雅加达 - 7月9日星期二晚上,法国圭亚那的太空港目睹了期待已久的阿里安6火箭的首次飞行,这是去年夏退休的阿里安5的继任者。这次发射是成功的,尽管并非一切都按计划进行。
阿丽安6号在经历了数年的延迟后,就在阿丽安5号最后一次飞行一年后,降落在天空中。这次发射对欧洲航天局(ESA)和整个欧洲航天工业都非常重要,因为它为欧洲提供了独立的太空接入。
不仅Ariane 5的使用停止了,而且较小的火箭发射器Vega-C也停止了,Vega-C正在经历技术问题,不得不长期停止。随着Ariane 6的初始任务和计划于11月进行的Vega-C飞行回程任务,美国宇航局松了一口气 - 至少有一段时间。
阿里安6号是一枚二级火箭,旨在携带另外两枚(A62)或四枚(A64)固体燃料加强火箭。这枚火箭的高度为63米(207英尺),昨天飞行的A62变体可以将十公吨带入低地球轨道(LEO)。
除了沉重的负载外,在Ariane 6上方,还有几个固定实验设备和小型卫星,包括小型GRBBeta Gamma射线爆炸天文台(CubeSat 2U),该天文台还有太空中最小的UV望远镜,尺寸仅为两厘米。
大多数航天器在起飞后不到一个小时释放,在某个时候,任务被认为是成功的。然而,下一次技术示威是为了恢复附加推进部队(APU)并重新点燃文奇顶级发动机,但失败了。
结果,上阶段错过了所需的轨道,并取消了计划的轨道燃烧。此外,最后两个重返输荷舱是与航天器密不可分的,以尽量减少故障造成的太空碎片。
阿里安6号
火箭的主要承包商ArianeGroup在航后新闻发布会上表示,它不知道问题的原因。将进行分析和调查。更重要的是,这种并发症不会影响即将到来的航班。
ESA和ArianeGroup解释说,在演示阶段,在测试高级阶段的行为以及在微重力环境中重新点燃的能力时,失败发生了。但是,此功能是特定任务的特征,因此不会导致任务延迟,这些任务不使用此机动作为其飞行概况的一部分。
第二架阿丽安6号航班目前定于2024年12月,改善运营计划包括2025年再飞六架航班。
对于一些迫切期待Ariane 6将其货物带入轨道的客户来说,这将是至关重要的。其中一位是杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)和亚马逊的奎珀星座,他们希望与埃隆·马斯克(Elon Musk)的Starlink卫星互联网服务竞争。
为了遵守FCC的许可,亚马逊不得不在2026年夏天建造一座星座的一半(1,618颗卫星)。阿里安6号是贝佐斯签约执行这项任务的四枚火箭之一。总共,亚马逊收购了18个更强大的A64变体飞行。
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