雅加达 - 中国公司推出了柴油发动机,据称该发动机的热效率是世界上最高的,53.09%,因此可以节省燃料并减少废气排放。
德国的TÜV SUD和中国汽车技术与研究中心(CATARC)的两个测试机构为微信电力公司制造的发动机提供了专业测试通过认证。
“TUV SUD已经测试了该公司的柴油发动机,测试结果显示该机器可以实现热效率,”TUV SUD副总裁何努比表示,引自Antara,4月21日星期日。
He Nuobe说,他认为这不仅是该公司的工作,而且是中国研究人员合作的结果,他正在等待进一步的突破。
该机器在天津举行的2024年世界内燃机大会开幕式上首次向公众介绍,来自中国,德国,英国,日本,美国,加拿大,西班牙,日本和其他国家的各种学者和从业者出席了会议。
「内部燃烧引擎”(ICE)或内燃机是燃烧引擎,其燃烧过程在发动机本身的构建中,以产生热能变量。例如,汽车,摩托车,重型车辆,公共汽车,船舶,发电站飞机和发电机组(发电机组)中使用的发动机。
ICE使用的主要优点是它具有强大的功率,可以高速和高效地驾驶车辆,但其缺点是排放废气,如二氧化碳和其他污染物,因此成为气候变化的主要贡献者。
「创新和打破技术障碍非常重要。特别是现在,人们痴迷于新闻和经济利益,因此需要节能且低碳的内燃机,“CATARC主席An Tiecheng说。
CATARC是一个由政府拥有的研究机构和测试机构,帮助许多汽车制造商和汽车零部件为中国市场测试产品。
「突破可以通过行业、学术界和实地研究的整合来实现。我们必须继续努力工作,包括在'大型数据',远程监控技术,无碳车辆以及测试和评估技术领域多样化,以鼓励减少污染和汽车行业的协同作用,“An Tiecheng补充道。
与此同时,中国科技科学协会主席黄江在演讲中表示,汽车行业为环保车辆创新的机会有一个巨大的市场。
“到2023年,中国销量的电动和混合动力汽车(混合动力)总数在全球销售的9.5辆类似车辆中达到450万辆,其中70.4%纯电动汽车,”万江说。
万王说,在售出的电动汽车数量中,中国的内燃机工业也有机会利用低碳发动机进行转型,从而进入市场。
据他介绍,目前正在开发混合动力汽车,只需要不到4升汽油的燃料才能行驶100公里。公共汽车、物流运输、使用氢发动机的卡车等大型车辆的开发也已开放。
2015年以来,微信电力公司在生产热效率柴油发动机方面组建了研发团队。2020年9月16日,微信电力发布了第一台热效率50.23%的柴油发动机。
两年后,效率水平上升至51.09-52.28%(2022年)和5309%。温度效率为5399%,微信电力表示,使用柴油发动机可以节省14%的经济价值。
中国各地使用柴油发动机使用数据,如果发动机能够实现高达53%的热效率,可以节省的燃料达到3100万吨,每年可减排的碳排放量达到97吨。
也就是说,使用柴油发动机拖拉机,每年运行25万公里,这意味着节省了12000升柴油。如果柴油的当前价格为每升7.8人民币(约合Rp17,413),每年可以节省9.8万元人民币(约合Rp2.19百万)。
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