雅加达 - 总统乔·拜登(Joe Biden)宣布采取措施,打击中国电动汽车制造商因安全风险而无法在美国销售电动汽车(EV)。
目前,美国有240万台电动汽车上市,但拜登警告称,如果中国被允许淹没电动汽车市场,汽车制造商可以在汽车与手机和导航系统连续连接时轻松跟踪消费者数据。
他将车辆比作“车轮上的智能手机”,并表示他的政府正在调查其对国家安全的潜在影响,未来可能禁止进入美国市场的中国汽车。
近年来,中国在增加电动汽车产量方面取得了进展,仅在12月就占全球新电动汽车销量的69%。事实上,去年中国售出约900万辆电动汽车,而去年在美国售出140万辆。
比亚迪担心比亚迪将派遣电动汽车越境,导致政策制定者敦促拜登对中国汽车制造商采取额外措施,包括对中国制造的汽车征收新关税。
中国预计今年将销量1150万辆电动汽车,据报道,到2027年将控制电动汽车市场的45%,而美国预计到2028年将有250万辆。
拜登表示,如果允许中国电动汽车在美国开发,中国可以“收集敏感数据”,将其发送回中华人民共和国(中国)。
他警告说,中国还可能遥控电动汽车,否则将其完全停用。
美国商务部正在调查嵌入其EV中的中国制造的汽车软件,这些软件不仅可以跟踪美国人在哪里驾驶,还可以跟踪他们在哪里充电车辆或在驾驶时收听音乐和/或播客。
调查是在比亚迪(中国最大的电动汽车制造商比亚迪)在墨西哥开设生产工厂时进行的,该工厂位于墨西哥城外约200英里处。
比亚迪担心比亚迪将派遣电动汽车越境,导致政策制定者敦促拜登对中国汽车制造商采取额外措施,包括对中国制造的汽车征收新关税。
中国汽车制造商比亚迪(BYD)去年售出300万辆电动汽车,而美国仅在2023年上市的2.81亿辆混合动力汽车和电动汽车中售出1.2%。
“中国正在用汽车淹没外国市场,”主席国家经济委员会主席Lael Brainard告诉《纽约时报》。
“这些汽车中的许多可以与我们的基础设施连续连接,潜在地与驾驶员的手机以及周围的汽车连接。因此,他们收集了大量的信息,“Brainard说。
美国政府正在调查中国汽车制造商对美国司机的国家安全风险
到2023年,比亚迪在全球销量300万辆电动汽车,而去年在美国上市的2.81亿辆汽车中,只有1.2%是电动或混合动力汽车。
比亚迪击败了特斯拉,成为最畅销的电动汽车制造商,并转向到达包括墨西哥和中东在内的额外市场。然而,比亚迪声称无意进入美国市场。
“我们不打算来美国,”比亚迪执行副总裁兼比亚迪美洲公司首席执行官Stella Li告诉雅虎财经。
“我们甚至不考虑北部[墨西哥]州,”李说。“我们瞄准当地市场。这是比亚迪战略。
他提到了政策制定者和电动汽车增长放缓率的抵抗,并表示:“这是一个有趣的市场,但非常复杂。
然而,中国低价的电动汽车仍然可能吸引美国人购买这些汽车,一些小型车以低价11,000美元(1.17亿印尼盾)的价格出售,而美国的电动汽车平均价格以72,000美元的价格出售。
白宫关于中国汽车制造商对美国司机的国家安全风险的调查是在专家警告拜登的绿色能源计划可能使中国公司“扩大其全球垄断地位”和“主导”美国市场之后进行的。
绿色能源计划根据其生产向公司提供税收信贷,但引发了人们的担忧,即中国公司可以获得它。
“底线是,如果你把电动汽车(EV)电池或太阳能电池等市场拿走,中国已经在全球地位占主导地位,如果你让他们的公司在美国拥有设施并进入美国纳税人,你让他们扩大他们的全球垄断地位,”Makmur America Coalition首席经济学家Jeff Ferry上周告诉 Dailymail.com。
拜登在宣布对中国进行调查时,似乎关注这些担忧,中国是美国电动汽车市场的一部分。中国间谍气球去年进入美国领土,穿越美国,然后在南卡罗来纳州海岸被击落。
联邦调查局表示:“中国在关键基础设施行动中使用UAS(无人机系统)有可能向中国当局暴露敏感信息,危及美国的国家安全,经济安全,健康和公共安全。
与此同时,拜登对中国电动汽车的立场似乎反映了国土安全部和联邦调查局的警告,即中国制造的无人机也可能通过利用和利用客户使用的数据来危及安全。
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