雅加达 - 北美公司去年订购了约三分之一的机器人较少,因为担心经济放缓和利率上升使得很难证明购买这些先进机器的合理性,这是五年来第一个障碍,这成为该地区劳动力机器人入侵的稳定发展。
“当经济不好时,推迟购买更容易,”推进自动化协会主席杰夫伯恩斯坦(Jeff Burnstein)表示,该协会是跟踪机器人订单的行业集团。
该公司在2023年购买了31,159台机器人,比上年下降了30%,是自2006年以来的最大百分比下降,也是有史以来净单位的最大下降,根据该集团称为A3。下降发生在汽车相关行业 - 去年约占市场一半 - 以及食品和金属制造等其他行业。
第四季度的订单达到7,683个,比一年前同期下降了8%。
机器人订单的下降甚至发生在几家公司宣布主动开发更先进版本的机器之后。机器人初创公司Figure上个月表示,它与德国宝马建立了合作伙伴关系,在南卡罗来纳州的宝马汽车工厂部署人形机器人,以接管某些物理任务。电动汽车制造商特斯拉也在开发中拥有人形机器人。
然而,对于许多机器人制造商来说,销售现有机器已经被对经济放缓和COVID-19大流行期间建造的过度库存的担忧所阻碍。丹麦小型灵活机器人制造商Universal Robots最近报告称,去年其收入下降了7%,降至3.04亿美元。
“2023年的标志是,对于许多核心客户来说,2023年的标志是经济和商业环境困难,今年上半年全球工业活动放缓,”Universal总裁Kim Povlsen表示。
19大流行期间,机器人的销售额飙升 - 因为制造商在严重劳动力短缺的情况下努力使用这些机器来生产商品。事实上,根据A3数据,2022年被标记为订单的创纪录年份。
要确保,机器人只是公司需要的一种类型的设备,而其他支出指标在美国则更好地存活下来。根据美国商务部的数据,对非国防资本商品(不包括飞机)的订单 - 经济学家高度关注的跟踪业务支出趋势的规模 - 去年增长了1.7%,这表明在经济面临更急剧放缓的预期时,对更基本类型的设备的投资保持稳定。
印第安纳州诺布尔斯维尔的公司CIM Systems Inc.的总裁戴夫·福克斯(Dave Fox)被称为为为客户组装机器人系统的集成器,他表示,他的业务于去年开始良好,但后来有所下降。
「一些主要项目被推迟到今年」福克斯说。“有一些客户对经济方向表示担忧。利率可能也没有帮助。福克斯估计,到2023年,其业务量将下降30%,而上一年。
福克斯表示,一些推迟订单的客户现在正在寻求更新的报价,这对未来几个月的企业来说是一个好兆头。但他表示,现在说企业是否会回到与大流行时期一样的高水平还为时过早。
A3的伯恩斯坦表示,他所谈论的大多数机器人制造商都乐观地认为,今年下半年业务将会有所改善。伯恩斯坦表示,该行业在很大程度上已经克服了大流行造成的失真。
在危机期间,许多公司订购了额外的机器人,因为他们担心在生产延迟和全球供应链崩溃的情况下,他们不会收到货物。“仍然有一种感觉,公司正在比需要早购买(到2022年),”伯恩斯坦说,“所以许多公司现在有待处理库存,然后再订购更多的新机器人。
俄亥俄州系统整合商Wauseon Machine的首席收入官Joe Gemma同意存在过剩的供应破坏了业务。“我们中的许多人订购额外的库存,”他说。“我们的客户也是如此。
Gemma表示,美国持续缺乏劳动力意味着机器人业务将继续增长。“我刚进入一家通常有600人在生产方面工作的工厂 - 他们有140个空缺职位,”他说。“我们访问的几乎每个地方,劳动力都面临挑战。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
