美国汽车安全监管机构(NHTSA)于12月12日(星期二)宣布,它已开始这一过程,最终将要求汽车制造商采用新技术,以防止醉酒驾驶员能够使车辆复活。
2021年,国会向国家公路交通安全管理局(NHTSA)指示,将被动技术强加,以避免每年超过10,000名道路死亡。如果技术准备就绪,该法律要求在2024年11月之前制定新的技术安全标准。
正在开发一些潜在的技术,可以防止受影响的人启动车辆,包括呼吸或触摸传感器以检测酒精。另一个潜在的选择是使用相机监控眼动,试图确定驾驶员是否受到影响。
即便如此,NHTSA 仍必须确保该技术在能够强制要求之前起作用,然后在规则通过后,汽车制造商至少有三年的时间来实施。
“我们正试图看看我们是否能够完成它,是否技术已经存在于始终将运作的条件下,”NHTSA代理首席执行官Ann Carlson说,并补充说,公众对这项技术的接受将取决于技术的准确性。
卡尔森说,美国每天有大约10亿次单独旅行。
「如果准确率为99.9%,你可以得到一百万个假阳性,”卡尔森说。“假阳性可能是试图在紧急情况下去医院的人。
NHTSA周二发布了“先前提议的监管公告”,以启动一个信息收集过程,了解该技术如何开发和要求。
监管公告详细说明了制定潜在规则的法规和选择所需的技术研究和进步,指的是“检测血液酒精含量,检测失能(司机监控)或两者的结合”。
Mothers Against Drunk Driving的总裁Tess Rowland表示,该组织对NHTSA规则的推出“非常高兴”。
罗兰说。“我们知道仍然有一座山必须攀登,”罗兰说。“受害者和受害者的家人不会让这件事停止。
2021年,多达13,384人在受酒精影响的司机造成的交通事故中丧生,这是最新提供的统计数据。
另外,卡尔森将于12月13日(星期三)通知美国众议院委员会,在COVID-19大流行期间急剧增加后,今年前九个月美国高速公路死亡人数下降了4.5%。
卡尔森在书面证词中写道:“虽然我们乐观地认为,我们终于看到了大流行期间死亡人数的最高下降,但这不是庆祝的理由。
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