世界最大的电子公司富士康将通过使用Nvidia芯片和软件为各种应用程序建立新的数据中心。这包括自动驾驶汽车,两家公司于10月18日星期三表示。
富士康在台北举行的富士康年度科技展览会上,富士康董事长刘英伟兼Nvidia首席执行官Jensen Huang表示,他们的公司将共同建造这家“人工智能工厂”。
「新型制造 - 人工智能生产。生产它的数据中心是一个人工智能工厂,“黄说,并补充说富士康在全球范围内拥有专业知识和规模来建立它。
穿着典型黑色夹克的黄(黄)在展示手工绘图的同时,解释了“人工智能工厂”如何继续接收和处理自动驾驶电动汽车的数据,使其更智能。
「這辆車肯定会经历生活体验并收集更多数据。数据将进入人工智能工厂。人工智能工厂将改进软件并更新整个人工智能车队,“台湾出生的黄说。“未来,每家公司,每个行业,都将有一个人工智能工厂。
世界最高价值的芯片公司英伟达(Nvidia)在一份声明中表示,人工智能工厂将使用其芯片和软件,包括在中国禁止销售的最新GH200超级芯片。
此前,Nvidia于10月17日(星期二)表示,美国的新出口限制也将阻碍为中国市场销售两种较差高性能人工智能芯片以及其最好的游戏芯片之一。
恩维达的股价在2023年飙升了两倍,给公司市值超过1万亿美元(15.7万亿印尼盾),这得益于对公司芯片在人工智能应用中的核心作用的热情。
苹果iPhone的最大供应商富士康(Foxconn)希望模仿其在组装个人电脑和智能手机方面的成功率,因为他们正在扩大为其他公司制造电动汽车的业务。
2023年1月,富士康和Nvidia宣布合作开发自动驾驶汽车平台,富士康将根据Nvidia的DRIVE Orin芯片为全球市场销售,为汽车生产电子制动装置(ECU)。
黄旗座的刘说,富士康“正试图将自己从一家制造服务公司转变为一家平台解决方案公司”,称智慧城市和智能制造是人工智能工厂的另一个应用。
富士康周三推出了名为Model N的新货物电动货车,这是他们开发电动汽车的第六个原型。即使他们设定了雄心勃勃的目标,他们只收到了有限的订单。
富士康电动汽车业务主管Jun Seki表示,该公司正在与14名潜在客户交谈,但未透露姓名,并将印度和日本视为电动汽车发展的有前途国家。
富士康的长期雄心壮志是,到2025年,全球电动汽车市场5%的初始目标相当于330亿美元的电动汽车和部件制造收入,即制造世界上近一半的电动汽车。
富士康股价周三收盘下跌0.9%,而更广泛市场下跌1.2%(.TWII
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
