雅加达 - 法拉利已开始接受其在美国豪华跑车的加密货币形式的付款。这家意大利制造商在收到富裕客户的需求后,还将该计划扩展到欧洲,法拉利营销和商业主管援引路透社的话说。
大多数主要公司都避免了加密货币,因为比特币和其他代币的波动使其不适用于交易。不一致的监管和高能量使用也阻止了加密货币作为支付手段的传播。
其中包括电动汽车制造商特斯拉(Tesla),该公司于2021年开始接受最大的加密货币比特币形式的付款,然后首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)因环境问题而停止支付。
法拉利的营销和商业官员Enrico Galliera告诉路透社,加密货币已经试图通过使用新软件和更多可再生能源来减少碳足迹。
“到2030年,我们在整个价值链中实现碳中和的目标仍然得到保证,”他在接受采访时说。
法拉利表示,做出这一决定是为了回应市场和经销商的要求,因为他们的许多客户都投资了加密货币。
“有些是年轻投资者,他们在加密货币周围建立了财富,”他说。“其他一些是更具传统性的投资者,他们希望使他们的投资组合多样化。
虽然一些加密货币,如第二大以太币,提高了其能源效率,但比特币仍然因其能源密集型采矿而受到批评。
法拉利今年上半年向美国境内交付了1,800多辆汽车,其中包括美国。
Galliera没有透露法拉利希望通过加密货币销售多少辆汽车。他表示,该公司的订单组合在2025年之前是强大而充实的,但该公司希望测试这个不断增长的市场。
“这将有助于我们与那些不一定是我们的客户但可能能够购买法拉利的人建立联系,”他说。
意大利公司于2022年售出13,200辆汽车,价格从20万欧元(33亿印尼盾)以上起,上涨至200万欧元(330亿印尼盾),计划在明年第一季度将加密计划扩展到欧洲,然后扩展到其他加密货币合法接受的地区。
欧洲、中东和非洲(EMEA)是法拉利最大的领土,占该公司今年上半年汽车总销量的46%。美国和欧洲的兴趣是一样的,我们没有看到太大差异,“Galliera说。加密货币有限的国家包括中国。
法拉利已经切换到美国最大的加密支付处理商之一BitPay,这是早期阶段的,并将允许比特币,以太币和USDC(最大的稳定币之一)进行交易。
“我们不会更改价格,如果您通过加密货币支付,则不会收取额外费用,”Galliera说。
BitPay将很快代表法拉利经销商将加密货币支付转换为传统货币,从而保护它们免受价格波动。
Galliera说:“这是我们的主要目标之一:避免我们的经销商和我们直接处理加密货币,并防止大价格波动。
作为支付处理器,BitPay将确保虚拟货币来自合法来源,不来自犯罪活动,或用于洗钱或逃税。
法拉利的营销和商业主管表示,美国大多数法拉利经销商都已注册,否则将很快批准该计划。我相信其他人很快就会加入,“Galliera说。
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