Beta Technologies 为 CX 300 电动飞机寻求 FAA 认证，收到三个客户的订单

CX 300，由Beta Technologies生产的电动飞机。（照片：推特@eVTOLmag·）

雅加达 - Beta Technologies在收到三个客户的订单后，寻求美国联邦航空管理局（FAA）的固定翼电动飞机认证。这是该公司于3月14日星期二宣布的。

这家总部位于佛蒙特州和私人的初创公司将其电动Alia 250或垂直起飞（eVTOL）飞机的CX 300常规起降版本视为根据现有法规将电动飞机引入美国领空的一种方式。

“这是一种渐进的务实方法，”首席执行官凯尔克拉克告诉路透社。“我们可以通过引入电力推进来处理一步，然后在下一步，引入垂直能力，在下一步，再次引入乘客服务。

布里斯托集团是一家直升机服务提供商，此前曾从Beta订购eVTOL飞机，现已订购多达50架CX 300电动飞机。联合治疗公司订购了数量不明的CX 300，并计划用它来运输可移植的医疗设备和器官。新西兰航空公司还表示打算订购三架CX 300，另外还有20架。

随着航空运输业致力于减少碳排放，电动“航空税”被认为是一个潜在的变化，它将允许航空公司和其他公司短距离空运人员和货物。

去年年底，美国联邦航空局发布了Joby Aviation和Archer Aviation的航空安全标准，这是eVTOL室的两个Beta竞争对手。Joby表示，在获得FAA认证后，计划到2025年开始商业空中出租车服务。

克拉克认为，传统的CX 300提供了一条“简单的认证途径”，因为它可以根据FAA现有的飞机法规进行认证。该公司已于11月提交了认证申请，目标日期为2025年。

“如果成功，Beta可以重复使用大部分数据来认证Alia的eVTOL飞机，该飞机使用相同的飞机，电池和推进系统框架，”克拉克说。