日惹 - 当谈到汽油车和电动汽车之间的比较时，当然，价格是不同的，今天的电动mobi要贵得多。但电动汽车税是否也要贵得多？
实际上，即使在更高的价格方面，也证明电动四轮车需要从政府那里收取相当便宜的税费。请查看下面的说明。
我国的电动汽车税是多少？四轮车税基本上总是根据四轮车本身的价格进行调整。税款的金额占车辆价格的一定比例。这也适用于电动四轮车。
在印度尼西亚，可以获得两种类型的电动四轮车，即特斯拉和现代电动汽车。以下是两辆四轮车的税收清单。
特斯拉 税
以下是每年与道路交通事故基金强制捐赠（SWDKLLJ）一起增加的特斯拉四轮车3型年度税清单。
年 Swdkllj 税价
2020 IDR 2，205，800 IDR 143，000
2019 IDR 1，804，000 IDR 143，000
2017 IDR 2，940，000 IDR 143，000
2016 RP5，680，900 IDR 143，000
现代电动四轮车税
除特斯拉外，现代汽车还发行了一款名为现代KONA Electric的电动四轮车。以下是现代KONA Electric每年添加到道路交通事故基金（SWDKLLJ）适当捐赠率中的四轮车年税清单。
年 Swdkllj 税价
2021 IDR 2，998，800 IDR 143，000
2020 IDR 974，400 IDR 143，000
电动四轮车税的计算方法
要计算此税，您可以遵循一个公式。通过对此公式进行建模，您可以更轻松地计算税收成本。以下是计算 PKB 或汽车积分税的公式：
PKB = 电动售价 （NJKB） x 2%
例如，如果您以15亿印尼盾的价格购买特斯拉Type 3电动四轮车，则税收计算如下。
1，500，000，000 印尼盾 x 2% = IDR 30，000，000
但是，不要忘记，政府为电动四轮车的税收提供了激励措施。因此，四轮车的车主只需要支付PKB积分的10%。
也就是说，如果您有一辆PKB为30，000，000印尼盾的特斯拉Type 3电动四轮车，那么所有需要支付的就是：
10% x IDR 30，000，000 = IDR 3，000，000。因此，需要支付的最终税额为 IDR 3，000，000，之后加上 SWDKLLJ 的供款 IDR 143，000，因此总计为 IDR 3，143，000。
政府对电动四轮车税的监管
有关政府纳税和激励措施的政策受到法律控制。该法规在2021年内政部长第1号条例第10条和第11条中有所规定。对于第10条，条例规定：
第1段，电动汽车的PKB率最高为10%，用于电池车辆
第2段，BBNKB对电池制车辆的电动汽车的关税最高，为10%
第3段，PKB和BBNKB KBL对于使用电池的车辆，在第1和第2段中 对人员和货物是州长的激励措施
然后，该条例还涉及第11条。就第11条而言，其中所限制的事项包括下列规定：
第1段，PKB对使用电池的公共交通工具上的电动汽车的关税最高为10%
BBNKB KBL第2段对使用电池的公共交通车辆的关税，最高关税将按10%的税率收费
第5段，对使用电池的公共车辆的kbl施加PKB和BBNKB的规则，是州长的激励措施
从上面的规定中，我们可以知道，政府为电动四轮车纳税提供了相当大的激励措施。因此，可以得出结论，电动汽车税并不昂贵，相反，它往往确实相对便宜。
那么，为什么这种电动四轮车税便宜呢？答案是因为政府支持增加电动四轮车的产量。
车辆|轮式|四种可靠的电能可以解决污染和其他环境问题。因此，越来越多的电动四轮车用户可能会加剧环境问题的减少。
政府还希望人们越来越多地竞争生产电动四轮车。如果有更多的电动四轮车爱好者，这种动力将会增加。
提供电动汽车税收优惠是政府支持这一举措的努力之一。
在知道电动汽车税是多少之后，看看其他有趣的新闻，只在VOI上，是时候彻底改变新闻了！
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