雅加达—如果几家汽车公司正在以较低的价格密集生产电动汽车（EV），那么保时捷似乎正在朝着不同的方向发展。
根据The Drive引用的彭博社的一份报告，保时捷实际上希望提高电动汽车的价格超过任何其他内燃机车型。
基于本周早些时候的保时捷资本市场，首席财务官Lutz Meschke认为，该制造商的电动汽车利润率将在两年内达到与内燃机汽车相当的水平，客户愿意为新的，更先进的技术支付更多费用。
这家跑车制造商计划长期将其销售回报率提高20%以上。管理层还估计，到本世纪末，每十辆保时捷中就有八辆将是电动的。
因此，他们预测，到2031年，电动汽车将占豪华汽车市场的一半。
“我们的目标是有选择地扩大利润率较高的细分市场，并利用电动汽车的价格机会，”保时捷首席执行官Oliver Blume表示。
另一方面，保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）证实，他们将在其阵容中增加一款新的全电动跨界车。
新款电动SUV将位于保时捷阵容中成功的Macan和Cayenne跨界车之上。这种新的跨界车甚至可能会从前两个变体中带来一些甜蜜，甜蜜的现金。
该公司还证实，新的EV跨界车将采用保时捷酷炫的Mission R概念车的一些技术。
上周末，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）辞职，现任保时捷老板布鲁姆（Blume）有传言称将从9月1日起接替他。
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