雅加达—越南现在是非常先进的，甚至是东南亚电动汽车技术最先进的国家。他们准备与世界电动汽车巨头竞争，在亚洲和美国供应电动汽车产品。
为了实现这一目标，VinFast越南正在将其法律和财务总部迁至新加坡，并准备上市并为美国和欧洲市场制造首批汽车。VinFast首席执行官Le Thi Thu Thuy于5月25日星期三向路透社解释了这一点。
拥有三年历史的Vingroup JSC集团将于下周开始生产VF8跑车（SUV），并于8月生产自己的电动汽车电池。Le Thi Thu Thuy，他们还将在今年夏天结束时在美国建立价值40亿美元（58.6万亿印尼盾）的工厂。
Vingroup董事长Pham Nhat Vuong本月早些时候表示。VinFast已通过其新加坡控股公司在美国提交了首次公开募股（IPO） - 尽管市场条件可能会将交易推迟到2023年，
Thuy拒绝进一步评论IPO，但表示该公司的电动汽车扩张计划并不依赖于上市。“像其他大公司一样，我们总是考虑所有潜在的融资交易，”Thuy说。
这位首席执行官表示，他计划在新加坡度过更多时间，VinFast在那里购买了一栋建筑，将其母公司变成一个运营中心，其中包括办公室以及员工和高管的住房。
“我们认为新加坡是一个能给投资者带来更多信心的司法管辖区，”Thuy说。“我们正在把自己放在投资者的鞋子里。
尽管Thuy没有详细说明，但新加坡被广泛认为是东南亚最发达的市场，拥有强大的监管框架，成熟的金融服务部门和仲裁渠道。
母公司Vingroup是越南市值最大的上市公司，业务涉及零售，房地产和度假村。它于2019年创建了VinFast，以制造传统的汽油动力汽车，然后在2021年完全转向电动汽车。
尽管市场上充斥着与初创公司竞争的老牌汽车制造商，但Vingroup在五月份仍然表示，它认为全球电动汽车短缺是一个“黄金机会”。
VinFast的本地阵容只有一辆小型EV，即e34，在海外开发车型方面投入了大量资金。
Thuy说，除了VF8之外，他们还开发了更大的VF9，尽管由于上海COVID-19遏制措施对供应商的影响，该版本推迟了大约一个月。
“我们将在今年年底之前将汽车运往国际市场，”Thuy说，从VF8开始。“我们所有的努力都是在VF8的生产开始时。
VinFast特别押注于美国市场，它希望以41.000美元左右的起价出售这两款SUV，并提供电池租赁套餐。Thuy说，它的目标是在7月初在加利福尼亚州开设第一个展厅，包括在圣莫尼卡的旗舰店。
该汽车制造商还计划在北卡罗来纳州建造一家工厂，寻求政府资助，从夏末开始建设，到2024年开始生产。
据Thuy称，VinFast的首款VF8车型将由韩国三星SDI有限公司的电池供电，但该汽车制造商已经开发了自己的电池，以应对未来的短缺。
他说，VinFast将于8月开始生产电池，预计到今年年底将有能力生产约3000辆自有电池的汽车。
截至4月，该公司已在其国内市场销售了9.155辆汽车，其大部分内燃机车型将被逐步淘汰。自越南推出e34以来，它已售出996辆电动汽车。
“该公司还在扩建其在海防的现有工厂，越南，并希望到2025年每年在那里生产820.000辆汽车，”Thuy说。一位发言人表示，该公司将维持其在越南的运营总部。
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