雅加达 - 美国火箭公司面临着在未来几年将数百颗卫星送入太空的艰巨任务。这是由于西方的制裁使俄罗斯的太空发射工业处于边缘地位。
SpaceX，Astra Space和Rocket Lab USA是少数几家有望填补俄罗斯火箭空白的美国公司之一。但美国行业官员怀疑他们是否有能力迅速扩大规模并缩小俄罗斯火箭公司留下的差距。
随着太空互联网公司之间的竞争出现，包括埃隆·马斯克（Elon Musk）的SpaceX的Starlink和 Amazon.com Inc的柯伊伯计划（Project Kuiper），建造一个巨大的卫星星座，从太空传输宽带互联网继续升温。这使得对这些低轨道卫星的发射需求预计将飙升。
根据发射服务聚合商Precious Payload的数据，仅今年一年，预计就有800多颗100公斤以下的卫星被送入轨道。这几乎是2021年发射次数的两倍。
“在2024年，2025年，当所有这些巨型星座都需要发射时，将会出现真正的问题，”Rocket Lab首席执行官Peter Beck告诉路透社。这是指SpaceX，AST Spacemobile和OneWeb正在建造的通信卫星网络。
Rocket Lab是建造微型推进系统的新一代公司之一，以利用在近地轨道上放置紧凑型卫星的需求呈指数级增长。
根据行业分析公司BryceTech的数据，到2021年，OneWeb和SpaceX发射的卫星约占小型卫星发射的四分之三。
根据现有的数据库，俄罗斯在过去五年中仍保持着全球发射市场16%的份额。
大约三分之二的联盟号发射是商业卫星发射或支持国际空间站（ISS）。“其余的都是针对俄罗斯国内客户的，”Quilty Analytics分析师Caleb Henry表示。
如果由于西方入侵乌克兰而对俄罗斯实施制裁而失去对俄罗斯能力的访问，那么欧洲和美国的公司将不得不立即介入以满足需求。
然而，考虑到建造和发射新火箭所涉及的复杂性和挑战，这可能并不容易。
“由于制造技术的改进，新车总是有可能更快地上线，但先例表明，未来几年很难实现高启动节奏，”分析师亨利说。
火箭实验室的贝克表示，发射危机也适用于用于对地球进行成像并进行科学观测的较小卫星，这些卫星通常与其他卫星共享火箭轨道的旅程。
延迟发射会以多种方式影响卫星互联网公司。如果他们不遵守FCC规定的最后期限，就有可能失去发射权，而一些公司可能不会看到投资回报，除非他们的卫星在轨道上。
波音公司和洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）的合资企业联合发射联盟（United Launch Alliance）将用杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）支持的蓝色起源（Blue Origin）制造的发动机取代俄罗斯发动机。然而，西方的发射公司还有很长的路要走。
据火箭行业专家称，亚马逊为柯伊伯计划（Project Kuiper）提供的重磅发射合同可能会促使火箭制造商加速生产。
SpaceX的Starship运载火箭将很快大规模生产，分析师预计它将满足一些需求。该公司还为Starlink发射卫星并运营Starlink。
“从长远来看，发射限制可以通过Starship克服。如果埃隆愿意，星际飞船可能会压垮商业市场的价格，但我的预测是他更专注于将人类带到火星上，“德意志银行分析师Edison Yu表示。
Yu补充说，当需求增加并且世界各地的卫星制造商对俄罗斯联盟号火箭的依赖性时，SpaceX，Rocket Lab和Astra Space等“新太空公司”是赢家。
今年早些时候，OneWeb决定离开其俄罗斯发射服务，并与竞争对手SpaceX签署了一项协议，将其卫星送入轨道。
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