雅加达—电动汽车的主要需求之一是 充电，这应该很容易获得。因此，PT PLN（Persero）致力于通过家庭充电服务或家庭充电来呵护电动汽车车主。这已成为该国眩晕公司支持印度尼西亚电动汽车加速发展的重要组成部分之一。
PLN总裁Darmawan Prasodjo表示，他的政党已与丰田制造领导者进行了讨论，以合作开发电动汽车生态系统。
"购买这款电动汽车将立即获得家庭充电设施。我们将提供额外的电力，为夜间的家庭充电提供30%的折扣。因此，这是呵护电动汽车用户的便利性，特别是对于丰田来说，我们也讨论了很长时间如何探索它和其他产品，"Darmawan在印度尼西亚国际车展（IIMS）Hybrid 2022上说，该展会于3月31日星期四在雅加达JIExpo Kemayoran举行，正如Antara所引述的那样。
目前，汽车公司开始在电动汽车购买的每个单元中加入家庭充电包，PLN免费提供家庭充电安装服务，包括以电力附加折扣的形式提供促销。
不仅如此，PLN还为通过家庭充电设施以22.00至05.00 WIB充电的电动汽车车主提供30%的电价折扣。
通过30%的电价折扣，电动汽车车主将获得每千瓦时350卢比的充电成本降低，而以前为每千瓦时1，450卢比至1，100卢比。
Darmawan表示，最新的电动汽车现在一次充电能够行驶350至370公里的距离，而该市的平均使用量约为每天80至100公里。
长里程使得电动汽车的电力需求可以通过家庭充电设施在家中得到满足。
"我已经与丰田制造公司的领导人讨论过，我们将合作。一旦安装了电动汽车购买，我们将促进以后，就像这个家庭充电准备就绪一样，"Darmawan说。
他进一步强调了pln在支持电动汽车生态系统增长方面的认真态度，以帮助政府减少国家预算中的燃料油补贴，节省外汇，创造国家能源独立。
根据PLN的计算，电动汽车产生的排放量比基于燃料的车辆低得多，因为每次使用一升燃料，估计行驶10公里，将产生约2.6公斤的二氧化碳排放量。
在相同的距离上，使用1.5千瓦时能源的电动汽车仅产生约1.27千克的排放量，这意味着排放量减少了50%。
虽然就消费者产生的成本而言，金额也便宜得多。行驶10公里的燃油车辆每升汽油的成本为13，000卢比，而电动汽车仅花费3，300卢比即可行驶相同的距离。
经济事务协调部长Airlangga Hartanto表示，向电动汽车过渡是印度尼西亚减少进口和燃料补贴并创造更清洁环境的必要条件。
"通过提供目标市场是中等收入人群的车辆，以便利用率可以提高，并鼓励由于几种商品价格上涨而导致购买力低迷的人的能力，其中之一是燃料，"Airlangga说。
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