自1987年以来，欧洲一直是成功踏入太空的国家之一。当一位名叫西格蒙德·雅恩（Sigmund Jähn）的德国宇航员登上联盟号宇宙飞船，前往礼炮6号空间站旅行一周时，就发生了这种情况。
四十年后，来自欧洲航天局（ESA）的数十名宇航员乘坐俄罗斯和美国运营的车辆飞往各个空间站。
法国宇航员托马斯·佩斯凯特（Thomas Pesquet）和德国的马蒂亚斯·毛雷尔（Matthias Maurer）乘坐SpaceX的Crew Dragon在国际空间站（ISS）上爆炸。
两人都称赞了Crew Dragon飞行器的顺利太空飞行，甚至火箭也是可重复使用的。
事实上，他们没有任何抱怨。然而，一份新的宣言显示，欧洲宇航员希望拥有自己的大陆火箭到达国际空间站。
欧洲领导人必须立即决定，欧洲大陆是寻求留在太空探索国家的最前沿，还是继续依赖外国。
"虽然欧洲仍然处于许多太空努力的最前沿，如地球观测，导航和空间科学，但欧洲在日益具有战略意义的太空运输和探索领域落后，"宣言说。
"欧洲的国内生产总值与美国相当，但其在太空探索方面的联合投资甚至没有达到美国宇航局的十分之一。
俄罗斯目前 拥有联盟号载人飞船，中国拥有神舟飞船，NASA拥有Crew Dragon，SpaceX。此外，在几年内，美国航天局将把猎户座飞船和波音的Starliner太空舱添加到其人类太空飞行器舰队中。
印度还致力于在未来两年内开发和展示载人运输系统进入近地轨道。
该宣言的出现是因为根据代表宇航员的欧洲太空探险家协会的说法，欧洲大陆需要尽快开发自己的载人航天器。
否则，欧洲将继续受制于美国宇航局、俄罗斯和SpaceX等私营公司的愿望。此外，通过驾驶SpaceX车辆，它们只会丰富欧洲航天工业的竞争对手。
与这一宣言相反的一个可能是，欧洲在太空中一直走自己的路。当ESA可以专注于在太空中做有意义的事情时，为什么要专注于建立一个机组人员运输系统？毕竟，建造一艘新的载人航天器将是一个非常昂贵和耗时的过程。
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