雅加达 - RR.自动驾驶技术初创公司Robotic Research旗下的AI和美国公交车制造商GILLIG周一表示，他们将共同开发美国通勤公交车的驾驶员辅助系统和自动驾驶技术。
事实证明，制造自动驾驶出租车现在比预期的更难，也更昂贵，但投资者一直在向卡车和其他商用车投入资金，在这些车辆中，自动化可以更快地完成。
断续器AI和GILLIG表示，他们将共同开发用于公共汽车的4级自动驾驶汽车技术，该技术将允许车辆在某些情况下（例如在仓库）自行驾驶，但大多数时候，当车辆运行时，它将需要一名人类驾驶员。
他们说，该技术可以通过安全功能保护驾驶员，包括自动紧急制动，精确对接，盲点检测和行人回避。
"我们相信与GILLIG的合作将改善司机，行人和道路使用者的安全和福祉，同时提高交通当局的效率并降低成本，"RR首席执行官RR表示。AI Alberto Lacaze在路透社援引的一份声明中说。
GILLIG表示，它预计将在其所有公交车模型中实施该技术，但将首先在其最新的电动公交车模型中实施该技术。
美国巴士市场一直由NFI Group Inc Canada的New Flyer部门旗下的GILLIG和沃尔沃AB旗下的加拿大Novabus主导。
Robotic Research上个月表示，它已经从包括软银在内的投资者那里筹集了2.28亿美元，以改善其RR解决方案。AI主要用于卡车，公共汽车和物流车辆。
GILLIG所有者Henry Crown &Company也参与了这一轮融资。
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