到2021年，电动汽车现在占挪威新销量的近三分之二。特斯拉成为整体最畅销的汽车品牌，因为该国一直在追求成为第一个停止销售汽油和柴油汽车的国家的目标。
挪威拥有540万人口，是世界上电动汽车比例最高的国家。中国拥有14亿人口，是迄今为止最大的整体汽车市场。
产油国挪威通过免除电池电动汽车（EV）通常对内燃机（ICE）征收的税，推动了向零排放汽车的转变。
预计到2022年，减税将有助于将电动汽车整体销售的比例推高至80%，或者在2025年之前结束汽油和柴油动力汽车销售的最后期限之前。
2021年，挪威的整体新销量增长了25%，达到创纪录的176，276辆，其中65%是完全电动汽车。这一市场份额高于2020年的54%。
虽然挪威面积小，但繁荣，但被视为新电动汽车参与者站稳脚跟的关键市场，包括蔚来的中国和沃尔沃汽车的瑞典子公司Polestar。
根据挪威道路联合会（NRF）公司办公室12月3日星期一的数据，到2021年，特斯拉目前在挪威整个汽车市场的份额为11.6%。这些数字使其成为全年首次排名第一的品牌。他们以9.6%领先于德国的大众汽车。
这家美国汽车制造商周日公布的季度出货量远远超过华尔街的预期。他们已经能够解决全球芯片短缺问题，因为它提高了中国的产量。
特斯拉Model 3是挪威今年最受欢迎的车型，排在丰田的混合动力RAV4（前10名中唯一一款配备内燃机的汽车）和大众的电动ID排在第三位。
行业代表表示，他们预计到2022年，电动汽车销量将增长挪威总市场的80%，尽管供应链问题可能会阻碍这一目标。
"我们相信明年我们将超过80%的电动汽车，"挪威电动汽车协会负责人Christina Bu说。
"但这一预测存在巨大的不确定性，这取决于运输难题 - 因为许多汽车制造商都有交付问题。
"挪威是对电动汽车最开放的国家，对电动汽车的驱动因素最了解，并且拥有替代品最友好，"Polestar首席执行官Thomas Ingenlath告诉路透社。
Polestar豪华轿车是挪威2021年第10大最受欢迎的车型，Polestar 3 SUV将于2022年首次亮相。
"推出这款高级SUV...这肯定会改变人们对Polestar的看法，所以我对推动品牌向前发展寄予厚望，"Ingenlath说。
中国的电动汽车制造商一直在寻求增加出口，以符合北京建立世界级汽车工业并与其他传统汽车公司竞争的雄心。
来自中国的电动汽车蔚来汽车现已于2021年在奥斯陆市中心推出了一个豪华展厅。这是第一款海外车型，旨在销售Nio ES8运动型多功能车和Nio ET7三厢车，作为全球扩张计划的一部分。
他们还计划充电站和电池更换。"我们的交换站战略，我们将（在2022年）发展得相当强劲，"挪威蔚来汽车负责人Marius Hayler说。它还补充说，预计到2022年，约75%的汽车总销量将是电动汽车。
虽然电动汽车免税有助于减少温室气体排放，但根据挪威财政部的估计，去年该国损失了300亿挪威克朗（300亿美元）的税收损失。
现在，该国执政的中左翼联盟党计划从2023年开始逐步开始对最昂贵的电动汽车征税。汽油，柴油和混合动力汽车的税收今年有所增加。
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