国际汽联国际汽车联合会周二宣布了对积分发放方式的审查计划。此前，比利时大奖赛的结果是，车手在落后安全车两圈后只得到半分。
Spa-Francorchamps赛道的大雨是F1历史上第六次将积分的一半让给车手。
司机在 Spa #比利时GP 的"令人震惊的"条件下看到的🇧🇪 #F1 pic.twitter.com/B6ioV1skZq
• 一级方程式（@F1） 2021年8月31日
条例规定，如果比赛领跑者跑完两圈以上但距离不到比赛原始距离的75%，就可能发生这种情况。
国际汽联主席让·托特在推特上说，规则正在审查中。
托特说："国际汽联将与一级方程式赛车和车队一起仔细审查相关规定，看看我们今后能学到什么并改进什么。
调查结果，包括积分分配问题，将在 10 月 5 日的下一次 F1 委员会会议上列入议程。
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让·托特（@JeanTodt） 2021年8月31日
托特说，比赛面临着"巨大的挑战"，也是抵达者预测的天气窗口。
他还向在雨中、冷空气和大风天气中等待了数小时的旁观者道歉，但表示相关规定已得到妥善实施。
上周末的比利时大奖赛成为F1历史上最短的比赛，红牛车手马克斯·弗斯塔彭被宣布为冠军，并获得了12.5分，将刘易斯·汉密尔顿的8分赤字削减到只有3分。
一些车队和车手质疑在实际比赛可以说是不跑时授予积分的决定。
阿尔法·罗密欧队目前在积分榜上排名第九，比威廉姆斯落后17分，后者在比利时获得亚军，尼古拉斯·拉蒂菲获得第九名，这比威廉姆斯落后10分。
"我们希望这是一个教训。将改善我们未来运作方式的教训，以及使我们的体育支持者处于一个值得他们的位置的教训。
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