梅赛德斯的杆位座椅旁边的前排,乔治·拉塞尔,维斯塔潘在上一个杆位上从麦克拉伦车手兰多·诺里斯(Lando Norris)领先。尽管面对不断变化的条件,紧张的战斗涉及杆位策略以及麦克拉伦和梅赛德斯的竞争,但维斯塔潘设法保持了自己的位置,在本赛季的九场比赛中获得了第六名,并在他的F1职业生涯中获得了第60名。
这位26岁的维斯塔潘已经成功地克服了从湿到干的赛道的过渡,以及几段安全车。在法拉利的卡洛斯·塞恩茨(Carlos Sainz)和威廉姆斯的亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)之间的碰撞迫使安全车第二次下车后,维斯塔潘利用重启来确保他领先诺里斯3.879秒。拉塞尔在与队友刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)的激烈战斗后登上了领奖台。
维斯塔潘通过广播称赞他的球队,强调了维修站和赛车管理的策略准确性,这有助于他们取得成功。“这并不容易,但我们做到了,”维斯塔潘说。“我们必须站在电话的顶端,我认为作为一支球队,今天进展非常顺利。
这场胜利加强了红牛在车手和车手积分榜上名列前茅的地位。维斯塔潘现在在车手积分榜上领先法拉利的查尔斯·勒克莱尔56分,而红牛则在车手积分榜上领先法拉利49分。
这场比赛的结果为红牛提供了重大信心助推,在前三场比赛中面对挑战,他们只取得了一场胜利。维斯塔潘强调了一场胜利在保持冠军优势方面的重要性。
梅赛德斯本赛季赢得了他们的第一个领奖台,拉塞尔获得第三名,汉密尔顿获得第四名。这一强壮的表现是在令人印象深刻的排位赛之后进行的,并提高了梅赛德斯在下一场巴塞罗那比赛之前的士气。
麦克拉伦也享受了一场成功的比赛,诺里斯获得第二名,新人奥斯卡·皮亚斯特里获得第五名,这标志着过去五场比赛中领奖台的持续存在。阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)获得第六名,而队友兰斯·斯特罗尔(Lance Stroll)在家乡蒙特利尔(Montreal)比赛,获得第七名。
澳大利亚车手丹尼尔·里查多(Daniel Ricciardo)在红牛的第八名中回应了批评,阿尔卑斯山以皮埃尔·加斯利(Pierre Gasly)排在第九位,埃斯特班·奥康(Esteban Ocon)排在第十位。
加拿大大奖赛的结果加强了红牛和维斯塔潘本赛季的主导地位。在他们一边的势头下,球队于6月23日前往巴塞罗那参加下一届大奖赛,目的是继续他们的胜利,并扩大他们在两个冠军中的优势。
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