雅加达 - 2025年款沃尔沃EX30车主在停放车辆时应更加警惕，特别是在夜间。沃尔沃正式发出呼吁，要求将这款紧凑型电动SUV停放在开放区域，远离建筑物。
这是继发现高压电池可能引发火灾风险之后，如1月17日星期六报道的Arena EV。这一警告得到了国家公路交通安全管理局（NHTSA）的确认。
该机构指出，部分EX30单元的高压电池存在过热风险，导致短路。因此，即使在汽车闲置的情况下，也增加了发生火灾的可能性。
沃尔沃解释说，问题的根源在于某些电池单元。在某些条件下，电池中的化学反应可以产生一种称为“锂电镀”的微小层生长。
这种增长可能会导致内部短路并成为危险的来源。作为临时预防措施，沃尔沃要求车主将充电限制在最大70%。
通过保持电池电量不那么高，电池温度被认为更容易控制，同时等待制造商的永久解决方案。与涉及数十万辆汽车的早期召回不同，与电池相关的召回针对的是数量要小得多。
在美国，有40辆2025年款沃尔沃EX30受到影响，即2024年9月6日至2025年10月25日期间生产的车辆。或者，世界上有超过33,000辆，所有这些单位的电池都由中国Sunwoda Power Battery Company提供。
如果出现问题迹象，驾驶员将收到屏幕上的警告，显示电池过热的消息。沃尔沃EX30本身就是一个简短的跨界车，被定位为沃尔沃进入电动汽车市场的入门级，价格更实惠。
该模型的尺寸为4,233毫米长，1,940毫米宽，1,555毫米高。在性能方面，EX30提供两种选择。单电机版本产生268马力的功率，而双电机版本达到422马力，并能够在3.6秒内从0-100公里/小时加速。
目前，沃尔沃仍在研究修复解决方案，是通过更换电池组件还是通过软件更新。车主可以从1月26日起通过官方召回网站上的VIN号码检查车辆状态，而正式通知书计划于2月23日发送。
尽管这个问题引起了人们的担忧，但沃尔沃表示，到目前为止，美国还没有关于与电池问题有关的受伤或事故的报告。为了信息，EX30配备了69千瓦时的电池，在一次充满电的情况下，最有效的修剪可以达到442公里的行驶里程。
与此同时，Sunwoda Electronic Co.董事长王伟正式回应了关于沃尔沃EX30电动汽车因电池安全问题而被召回的报道。据他介绍，电池组不是Sunwonda提供的。
“电池组实际上是由沃尔沃系统中的工厂提供的，”他说，正如CarNewsChina的报道所引用的那样。
他表示，电池由吉利和顺德华达（山东吉利顺德华达有限公司）之间的合资企业生产，但顺德华达只持有合资企业30%的少数股权。
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