过去四年本田销量下滑近60%

Honda Ye P7。 （照片：本田）

雅加达 - 尽管近年来销量持续下滑，但本田重申其继续在中国汽车市场竞争的承诺。据记录，过去四年来，其汽车销量下滑近60%。

据Carscoops 7月23日星期四报道，这家日本制造商还选择将其与广州汽车集团（GAC）的合资企业延长10年。因此，最初于2028年到期的合作伙伴关系将持续到2038年。

自1999年以来，本田和广汽的合作一直持续。二十多年来，两家公司在中国生产和销售了超过1100万辆汽车。延长合作关系是一个信号，表明本田仍然看到了世界上最大的汽车市场的长期机会，包括在向电动汽车过渡时，预计将更加成熟。

这一举措是在本田在中国销售表现下滑的背景下采取的。2020年，本田通过其两个本地合作伙伴GAC和东风的合并销售额仍达到约162万辆。然而，去年全年，这一数字急剧下降至约64万辆。

在这个数字中，约有34万台来自GAC本田，其余来自东风本田。本田发言人告诉日经亚洲，延长合作的原因。

“尽管业务连续性需要一定的时间，但中国汽车市场正在迅速变化，我们已经做出了这一决定，以评估商业环境，”他说。

然而，与GAC保持合作并不意味着本田的复苏之路将是轻而易举的。中国汽车市场的竞争越来越激烈，特别是因为当地制造商继续通过提供高科技车辆和更具竞争力的价格来巩固其地位。

另一方面，对国内品牌的需求也在不断增加。为了应对这一挑战，本田必须提供能够在技术和价格方面竞争的产品。2024年，该公司在中国推出了Ye电动车系列，包括与GAC联合生产的P7车型以及与东风合作的S7车型。

尽管与西方市场上的本田车型相比，这两款电动汽车在设计和特性上有所不同，但它们尚未能够吸引消费者。这种情况成为本田的家庭作业，以带来下一代产品，更符合中国市场的需求。