雅加达 - BYD秦L插电式混合动力轿车成为关注的焦点，因为一个病毒性事故视频显示，该车辆在严重碰撞时具有结构强度。根据中国媒体TT的报道，在以约45度角碰撞一辆汽油轿车后，该车在正面严重受损。
尽管发生了显着的变形，但车辆安全系统成功防止了电池着火，而对手的汽车在事故发生后不久就着火了。据报道，车辆内部集成的磷酸铁锂（LFP）刀片电池组保持完好，没有表现出热失控的迹象。
碰撞发生后不久，车辆传感器立即激活了自动断开高压系统的系统。在事故中没有人员伤亡，因为所有乘客在紧急服务人员到达现场之前都设法从车辆中逃脱。
6月22日星期一，Carnewschina报道，事故发生在中国辽宁省大连市地区。对该地点的搜索显示，该事件发生地区周围有Jinghua洗车设施。
一些元素，如道路上的公用杆，交通灯配置以及道路两旁的针叶树，也加强了该事件发生在中国北部城市地区的说法。
与此同时，据了解，着火车辆是2014年至2019年期间生产的第三代马自达3 Axela紧凑型轿车。通过门的形式，轮廓轮廓设计以及侧面玻璃轮廓进行识别，即使车辆因严重热量而损坏，仍然可以识别。
据信，45度角的碰撞将将碰撞能量传递到前部褶皱区，并导致马自达燃料系统的损坏。BYD秦L的高压绝缘系统在防止插电式混合动力动力总成部件发生损坏的电火花方面发挥了重要作用。
击穿过程在检测到碰撞后仅持续几毫秒。此外，Blade LFP电池单元使用已知具有高稳定性的材料，并且能够在受到物理变形时抵抗氧气释放。
这层保护层在事故发生期间保持车辆地板上安装的电池组的安全。前轮区域的集中碰撞也自动触发两个安全气囊并立即锁定变速箱位置。
碰撞后安全协议旨在保持车辆静止，并防止车辆在发生火灾风险时意外移动。同时，内部安全系统永久断开电路，为驾驶室和乘客提供额外的保护。
火灾风险的安全仍然是中国汽车行业高度关注的方面之一，特别是在电动汽车上。各种行业讨论经常比较车辆在真实事故条件下的耐用性与其他外部威胁。
这包括来自周围环境的火灾。在交通中车辆自燃等事故提醒制造商继续开发可以在碰撞时自动工作的绝缘和保护技术。
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