雅加达 - 政府将制定一项对电动汽车产生影响的新政策。通过2026年4月17日通过的2026年第11号内政部长条例（Permendagri），电动汽车现在属于地区税收计划。
该政策带来了重大变化，特别是对于基于电池的电动汽车（BEV）。如果以前获得各种激励措施，电动汽车的所有者，无论是两轮还是四轮，现在都开始征收机动车税（PKB）和机动车名称回拨税（BBNKB）。
此前，这两个组件被释放，以鼓励采用环保车辆。然而，新规定并不一定使电动汽车税在整个地区统一。
地区政府有权确定税率，因此征收的金额可以不同，甚至根据每个地区的政策保持零卢比。奇瑞集团印度尼西亚公司总裁曾硕表示，他的公司已准备好遵守适用的法规。
“我们已经为这项新政策做好了准备，”曾硕在不久前在雅加达南部昆宁安的iCAR单元交付时说。
他补充说，该公司不想猜测这项政策对消费者兴趣的影响。 “如果我们不能预测，但我们可以做的就是遵守政府的规则和法规，”他说。
关于电动汽车价格调整的可能性，曾表示，决定将在规则生效后作出，并观察市场反应。曾说：“我们将在法规生效后做出决定，并观察客户的反馈。”
此前，雅加达的电动汽车享受了一些激励措施，例如免除PKB和奇偶规则的例外。但是随着最新Permendagri的生效，电动汽车不再完全免税。
所有权和名称更改过程现在仍然是税收的对象，包括PKB和BBNKB。尽管如此，中央政府仍然提供减税和免税形式的激励机会，如政策第19条所规定。
根据该计划，未来电动汽车的税收政策将不再是统一的，而是取决于每个地方政府的政策。
图片：奇瑞集团印度尼西亚公司总裁曾硕。 （照片：Indra/VOI
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