雅加达 - Jaecoo J5目前只在纯电动或电池电动汽车（BEV）版本中在印度尼西亚上市，但必须承认它在市场上非常畅销。事实上，在全球市场上，该车型还提供混合动力选择。
那么是什么让Jaecoo仍然在采取措施将该变异带到这个国家？Jaecoo Indonesia营销主管M. Ilham Pratama强调，在印度尼西亚推出J5的战略遵循了全球方向，该方向正在优先考虑电动汽车。
“在全球范围内，我们还有其他几种J5车型（包括混合动力），我们以后会看到（混合动力车型），”他在上周末在南雅加达被发现时说。
换句话说，混合动力选项确实可用，但尚未成为国内市场的首要重点。与此相一致，Jaecoo Indonesia业务部门总监Jim Ma表示，全球汽车行业的动态也影响了这一决定。
“奇瑞集团是一家非常强大的公司。我们有很多产品可以选择。但我认为，目前，所有这些都面临着天然气价格问题。不仅在我们国家，而且在世界各地。所以我认为我们专注于BEV，“Jim Ma说。
在新能源汽车（NEV）地图中，技术选择实际上相当多样化，从BEV到插电式混合动力车（PHEV）。尽管如此，Jaecoo认为BEV仍然是印度尼西亚短期内的优先事项。
“正如我在我的演讲中提到的那样。所以，在未来，无论BEV还是PHEV，都将成为我们在印度尼西亚市场的目标产品。如果我说BEV将比其他产品更重要，“他说。
在全球市场上，J5混合动力车型被称为J5 SHS，它已经率先推出。该模型结合了1.5升涡轮增压汽油发动机和电动马达，产生总功率为165 kW或221 tk和295 Nm的扭矩。从0到100 km/h的加速性能据称可以在7.9秒内实现。
除了性能，效率也是主要卖点，每100公里消耗约5.3升汽油，相当于每升18.8公里。这款车的尺寸相当紧凑，长4,380毫米，宽1,860毫米，高1,650毫米，轴距2,620毫米，可容纳五名乘客。
在功能方面，J5 SHS配备了ADAS等现代技术，包括自适应巡航控制和盲点检测，13.2英寸的信息娱乐屏幕，8英寸数字仪表板，540度摄像头，六个安全气囊，带通风功能的座椅和无线充电功能。
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