雅加达 - DKI雅加达省政府计划将海运管理从交通运输局转移到千岛群岛，由PT雅加达交通（Transjakarta）负责，得到了雅加达DPRD的支持。然而，DPRD提醒说，这种变化不应该仅仅停留在管理层的更迭上。
DKI雅加达DPRD委员会B成员穆罕默德·阿尔法蒂赫表示，千岛群岛社区应该获得与雅加达大陆居民相等的公共交通服务。
“原则上，我们支持DKI省政府为雅加达所有居民，包括千岛群岛社区提供同等公共交通的努力，”Alfatih于8月11日星期二告诉记者。
据他介绍，将管理权移交给Transjakarta可以成为一个积极的步骤，如果它能够改善连接性并使居民从千岛群岛到雅加达大陆以及反之亦然变得更容易。
尽管如此，Alfatih要求DKI省政府确保人民在管理转移后真正感受到服务质量的提高。
“不要让改变的只是管理者。船确实从Dishub转移到Transjakarta，但千岛群岛的人们并没有感觉到服务有所改善，”他说。
他认为海上交通与陆地交通有不同的特点。因此，在接管DKI雅加达交通局拥有的船只运营之前，需要对Transjakarta的准备情况进行全面审查。
Alfatih说，航行安全方面必须成为优先事项，从船只状况，船员能力，维护和停靠，许可证，天气条件，到码头的准备。
“海上运输具有不同的特征和风险。在服务运行之前，必须在船舶，船员，天气到码头的条件下，确保所有安全方面都正确，”Alfatih说。
除了运营方面，DPRD还要求DKI省政府以透明的方式开放海上交通管理转移的商业计划。
Alfatih说，DPRD需要了解预算需求，船舶资产状况，运营和维护成本，以及APBD将承担的补贴金额。
“商业计划必须明确。我们需要知道预算是多少，现有资产的状况如何，运营成本是多少，包括每名乘客的补贴和社区将获得的服务升级，“他说。
他还建议DKI省政府不必独立运营所有船只。据他介绍，已经拥有能力的海运运营商可以参与管理，而Transjakarta则扮演系统集成商的角色。
“Transjakarta可以成为系统的集成商，而航运的技术事务可以由有能力的运营商处理。这样，服务仍然是集成的，但管理也是有效的，“Alfatih总结道。
总的来说，DKI雅加达州长Pramono Anung决定将从雅加达大陆到Seribu群岛的交通管理转移到PT Transportasi Jakarta（Transjakarta）。该计划的目标是在监管和关税计划准备后，从2027年开始运行。
Pramono认为，一直由DKI雅加达交通局管理的千岛群岛交通管理效率不高。因此，DKI省政府将通过将管理权移交给Transjakarta来准备新的机制。
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