2026年2月，本田公司开始在日本神奈川县小田原市使用本田CI（合作智能）进行自动驾驶技术的示范测试，本田的协作人工智能技术。
1月21日星期三收到的官方声明中，该试验是根据“解决交通问题的自动驾驶技术演示试验协议”进行的，该协议由神奈川县政府和日本小田原市政府共同同意。
通过利用拥有波浪形道路轮廓和相对密集交通的小田原地区的特征，该演示旨在提高CI自动驾驶系统在上升和下降道路条件下的识别能力，并扩大从低速到中速的运行速度范围。在本次演示中，本田使用配备了各种传感器的本田CR-V作为测试车辆。
在车辆安全监察员的协助下，汽车将在小田原市立花工业园区的公共道路上行驶，以验证CI自动驾驶系统的技术。测试范围将逐步扩大，增加驾驶区域，并将系统的速度限制提高到每小时60公里。
此外，本田还平行开发CI自动驾驶技术，并通过使用本田N-VAN e：（EV）努力实现碳中和。
CI 的自动驾驶技术旨在适应各种道路环境，而不需要高精度地图或大规模基础设施。通过改造方法，本田通过将尖端技术集成到现有城市和道路网络中，为当地社区做出真正的贡献，从而支持更有效地重新利用该地区。
由于在具有不同特征的地区进行了各种测试，包括小田原市的示范，本田继续开发可在各种交通条件下使用的自动驾驶技术，通过提高系统的可靠性和灵活性。
未来，这项技术预计不仅适用于乘用车，还适用于其他各种移动解决方案，如公共汽车和小型移动。
到目前为止，本田已将基于摄像头的识别技术与CI结合到CI微移动性（绿色慢速移动性）计划中，目标是在20 km/h以下的速度下实现Level 4自动驾驶认证。本田的目标是在2027财年在某些条件下实现Level 4自动驾驶认证的早期阶段，并于2030年左右将该技术商业化。
在小田原的试验中，本田为测试车辆配备了激光雷达技术，除了相机之外，还为在交通量和速度较高的公共道路上实施4级自动驾驶做准备。激光雷达技术可以以高精度测量远处物体和行人的位置和速度，从而提高系统的识别精度和冗余。
CI 的自动驾驶技术还配备了“无地图合作驾驶技术”，该技术使车辆能够实时识别周围环境，而无需依赖高精度地图。
通过相机和激光雷达的组合，该系统能够更稳定地检测道路用户和道路结构的位置，包括在具有显着高度变化的道路上，因此即使速度范围扩大到每小时60公里，Level 4自动驾驶所需的安全性水平仍然得到维护。
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