雅加达 - 以前，中国制造的汽车经常被视为理所当然，现在情况发生了急剧变化。随着电动汽车（EV）出口的激增，中国汽车工业正在成为西方汽车制造商的严重威胁。
中国海关总署的数据显示，11月电动汽车出口飙升87%。这一飙升标志着中国制造商全球扩张的加速，拉丁美洲和东南亚市场成为主要目的地。
据Carscoops 12月30日星期二报道，墨西哥是增长最显着的市场之一。中国电动汽车对该国的出口在11月飙升2367%，达到19344辆。
虽然数据没有详细说明哪些车型贡献最大，但像比亚迪海豚迷你这样的小型电动汽车被认为是该地区受欢迎的推动力之一。不仅墨西哥，东南亚的两个国家也进入了主要出口目的地名单，即印度尼西亚和泰国，随后是中国电动汽车的主要市场。在11月，墨西哥进口了17,503辆汽车，而泰国进口了13,517辆。
在欧洲地区也看到了类似的趋势，中国电动汽车对英国的出口在11月飙升113%，达到9096辆。今年年初以来，中国制造的电动汽车总共进入英国市场，比上年同期增长24%。
比利时在今年前11个月记录的数字更高，有195,309辆中国电动汽车进入该国。尽管如此，与去年相比，这一数字下降了15%，表明市场动态开始波动。
在地区层面，亚洲仍然是中国最大的电动汽车市场。仅在十一月，对亚洲的出口增长了71%，达到110,061辆，其次是欧洲和拉丁美洲（包括加勒比地区）。
截至11月，亚洲国家已经进口了近100万辆中国制造的电动汽车。然而，主要焦点是欧洲，该国记录了604,105辆中国电动汽车的进口总量，比去年增长了12%。
这一飙升让欧洲汽车制造商和决策者越来越不安。因为，这被认为有可能动摇当地的汽车工业，并在电气化时代加剧全球竞争。
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