保时捷中国正式于2026年关闭其自动充电网络，发生了什么？

中国保时捷汽车的教训。（照片：保时捷中国）

据官方消息，2025年12月22日，保时捷自建的所有高功率直流充电设施将于2026年3月1日起全面停止运营。关闭包括在中国各大城市和主要交通走廊上分布的300多个充电站。

随着用户行为的改变和中国公共充电基础设施的快速增长，这一“优化”决定被采取。保时捷认为，独立建立和管理一个专属网络现在具有很低的边际价值和过重的资产负担。这一举措紧随宝马和梅赛德斯-奔驰等其他奢侈品牌的脚步，这些品牌开始转向合作伙伴关系模式，而不是单独管理基础设施。

据ChinaEVHome报道，尽管专属充电站将从保时捷应用程序地图中删除，但保时捷电动汽车车主不必担心。在官方经销商（保时捷中心）的充电服务，目的地充电站以及数千个第三方充电网络仍然可用，并集成到系统中。保时捷强调，这一调整不是电动化的倒退，而是在竞争日益激烈的市场中运营效率的努力。

中国的市场状况对德国汽车制造商来说确实具有挑战性。最新数据显示，今年前三个季度，保时捷在中国的交付量下降了26%，仅为32,000辆。小米和比亚迪等本土品牌的激烈竞争，以更实惠的价格提供先进的技术，迫使保时捷在分配投资时更加选择性，以保持其在中国的业务。

相反，保时捷现在将创新重点放在最新一代的充电技术上，包括保时捷无线充电系统（无线充电）11 kW，计划于2026年与电动凯恩一起首次亮相。通过这一战略，保时捷希望能够继续为客户提供独特的豪华体验，而无需被广泛和昂贵的物理网络维护所困扰。