雅加达 - 欧洲汽车市场与长安汽车的出现竞争日趋激烈。这家中国制造商准备在未来两年内大规模扩张，推出一系列新电动汽车。
此策略得到了长安全球设计负责人Klaus Zyciora的证实，他解释说，该公司采取了多品牌方法。当许多制造商坚持一个品牌身份时，长安通过一系列专门部门来加强其地位。
其中，Avatr专注于高端电动汽车，而Nevo则提供更广泛的产品线，从小型乘用车到SUV。Zyciora表示，长安将通过消费者来测试市场，以确定最具竞争力的车型。
然而，他确实保证了许多新产品已经准备就绪，即将推出。这一扩张步骤在去年3月的一项声明中得到了强调，当时长安汽车表示，今年将同时进入十个欧洲市场。
Deepal S07电动SUV已经发布，其次是规模较小的车型Deepal 05 EV，计划于明年初推出。如果市场兴趣足够强劲，长安还准备在公司的主要品牌下推出混合动力和插电式混合动力车型。
他们甚至考虑将业务扩展到欧洲轻型商用车领域的可能性，正如12月9日星期二报道的Arena EV所述。长安战略的一部分还涉及到长距离电动汽车或扩展范围电动汽车（EREV）的问题。
该技术依靠小型汽油发动机作为发电机为电池充电，而不是驱动车轮。在欧洲，关于EREV合法性的讨论仍在进行中，此前汽车工业和德国政府要求欧盟委员会在向全电动过渡期间批准该技术。
长安证实，Deepal、Avatr和Nevo系列的EREV技术已经准备就绪。如果监管机构批准，长安可以立即发布这些车型，为希望转向电动汽车的消费者提供解决方案，而不用担心里程。
长安汽车进军欧洲的扩张不仅仅是为了追求销量。为了避免欧盟的新关税，该公司计划在该大陆建立直接的生产设施。
此举不仅是为了避免进口成本的负担，而且还表明了对当地市场的长期承诺，同时加强了他们的竞争力。长安现在加入了其他中国制造商的行列，这些制造商积极地在欧洲施加影响。
除了比亚迪作为最大的参与者，还有奇瑞和快速发展的电动汽车制造商，如小鹏和Zeekr。竞争越来越激烈，欧洲消费者将拥有比以往更多的电动汽车选择。
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