雅加达 - 马兹达公司(Mazda Corporation)是一家汽车制造商,提供令人兴奋的驾驶体验,美观设计和高可靠性,甚至经常在消费者报告(一个进行产品研究和测试以提供评级和评论以帮助消费者的独立非营利组织)的可靠性排名中占据首位。
但日本品牌显然面临着许多具体的问题,这些问题被车主广泛报告,并在美国道路安全局NHTSA的一份报告中记录下来。
贾洛普尼克于10月22日(星期三)报道,这个问题涵盖了各种车型,从运动型Mazda Miata到CX-9。这一发现呈现了一个悖论,其中该品牌全球可靠性的声誉受到一再出现的弱点的侵蚀。
结构性问题:腐败和达斯博尔
最引人注目的长期投诉之一是严重的灰质问题。这个问题主要是2000年代的车型,如Mazda3和Protege,但车辆底部(子框,车轮架和悬架部件)的重大腐蚀投诉也报告在2010年代在美国东北部和西中部“沙带”地区运营的车型中。
例如,2018年,由于过度腐蚀引起的悬架问题,马兹达从2009年至2010年撤回了数千台Mazda6装置。
此外,2009年至2013年在高温地区生产的Mazda3和Mazda6车型也面临融化仪表板问题。暴露在阳光和极端高温下,会导致仪表板塑料物质失去塑料性,变成柔软,磨练和强烈反弹,造成严重的安全危害。马兹达已将受影响仪表板更换的保修期延长至10年。
Skyactiv的技术和传输
马兹达的技术系统也无法逃避投诉。Mazda Connect信息娱乐系统于2014年在Mazda3上推出,指挥官 knob(播放按钮)作为触摸屏的替代品,经常因突然屏幕故障,连接问题以及Apple CarPlay和Android Auto故障等故障而受到投诉。
在动力总成领域,尽管Skyyactiv的六加速自动传输由于将自动效率与手动感觉相结合而被称为革命性,但一些客户报告了典型的传输问题:延迟的牙齿移动,硬断牙以及汽车开始从静默位置移动时牙齿激活延迟。
此外,据报道,Mazda3型号(2006-2013)和Mazda5型号(2008-2014)经历了传输控制模块(TCM)故障,导致不稳定的牙齿移动和发动机警告灯的出现。
机械投诉和小量问题
即使是被认为是坚固的Skyactiv-G发动机也面临着挑战。一些Mazda3和CX-5的直喷发机在高里程中往往会经历接入力火力炉中的碳积聚。这会导致诸如粗糙的开火,功率损失和发动机错误火灾的P0300错误代码之类的问题。
其他引擎问题包括Mazda3和Mazda6早期车型2.3升发动机上可变时间阀(VVT)触发器故障,以及Mazda RX-7中传奇旋转发动机上过度油耗和apex封堵。
除此之外,除此之外,马兹达还面临着一系列重大召回,其中2021年由于燃料泵故障,近120,000辆汽车和SUV被召回。此外,一些车主抱怨薄薄涂料质量,特别是灵红晶的旗舰颜色,由于该公司低环境影响计划中使用的水制涂料涂料,因此易于剥落和划伤。
总体而言,尽管马兹达因其驾驶优势和一般可靠性而受到认可,但建议潜在买家仔细检查这些脆弱地区,特别是经常使用道路盐的地区汽车底部的腐蚀。
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