丰田和北田金属宣布批量生产固态电池的固体体材料

固态电池结构。(照片:丰田全球)

东京 - 电动汽车的未来更加光明,丰田汽车公司和北田金属矿产有限公司(SMM)迈出了一大步。这两家日本工业巨头正式合作开发和生产大量阴极材料,用于全固态电池,这是一种被称为电动汽车演变中的大飞跃的技术。

此次合作是丰田推出新一代电池电动汽车(BEV)战略的一部分,该战略更高效、更强大。全球最大的汽车制造商的目标是在2027年或2028年开始销售固态电池电池的电动汽车。

众所周知,固态电池本身被认为是未来的技术,因为它们比传统的锂离子电池具有远远的优势。随着固体电解质的使用,这些电池能够带来更长的里程,更快的充电时间,以及由于反复充电而导致的高度退化抵抗力。此外,更简化的尺寸允许空间效率,而不会损害性能。

10月9日星期五,丰田全球媒体报道称,丰田和北苏门答腊金属自2021年以来进行了联合研究,以克服固态电池开发的主要挑战之一,即长期使用周期内阴极材料的降落。通过这项研究,他们成功开发了高耐久性阴极材料,这要归功于北苏门答腊金属独家粉尘合成技术。

Sumitomo Metal在为电动汽车提供阴极材料方面拥有二十多年的经验,现在正准备批量生产这种新材料。两家公司都重申了其雄心壮志,即成为世界上第一家成功将固态电池实际应用于批量生产电动汽车的公司。

这一战略举措不仅将加强丰田在全球电池技术竞争中的地位,而且也是未来无排放移动和碳中和社会的重要基础。世界现在正在等待,丰田和北田金属的合作是否将成为在高速公路上诞生新超高效电动汽车时代的关键。事实上,有人提到,这种类型的电池的电动汽车每月只需要一次充电。