雅加达 - 尽管其吸引力非常有限,但宝马是少数几个尚未放弃氢燃料电池(FCEV)汽车的制造商之一。
9月22日(星期一)援引InsideEV页面的话,宝马仍然坚持FCEV的梦想,并计划推出一款新的燃料电池SUV,或iX5版本,该版本将获得多种动力总成。
因此,这将使新X5的发动机选择数量增加到五台(汽油,柴油,插电式混合动力,电力和氢燃料电池)。目前尚不清楚宝马是否真的相信这个氢变体有一个市场,或者只是展示其技术的实力。
然而,宝马董事会成员Joachim Post在表示,通过推出一款具有五种驱动系统选择的新宝马X5,该公司再次展示了其作为技术先驱的领先地位。
“氢气在全球脱碳中起着重要作用,这就是为什么我们致力于鼓励这一技术进步,”他说。
他没有具体说明宝马将在哪里销售FCEV变体,但拥有最佳基础设施支持它的国家是日本,韩国,中国部分地区和加州。
宝马的燃料电池汽车技术是丰田共同开发的,并承诺iX5 FCEV将像纯电动汽车一样清洁地运行,而无需大型和重型电池。X5尺寸车辆的电池容量超过100千瓦时,因此其射程足以竞争。
下一代X5(代号为G65)将使用与当前车型和其他较大的宝马车型相同的CLAR平台,除了前轮驱动型号。宝马将于2026年推出G65与内燃机,PHEV和电力,而FCEV车型将在两年后推出,即2028年。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
