雅加达 - 斯巴鲁再次在汽车界取得突破,对其先进的驾驶员辅助系统EyeSight进行了更新。通过此更新,这家日本制造商推出了无手驾驶助推器功能,允许驾驶员在某些高速公路上“无手”行驶,特别是在美国。
该系统将嵌入2026年斯巴鲁 Outback 型号中。手无驾驶助助理功能是第五代EyeSight系统的一部分,该系统声称能够自动控制汽车2级,包括行驶,减速,导航弯道和更改车道,速度高达135 km / h。
此功能如何工作?
参考Jalopnik的报告,8月25日星期一,据说第五代EyeSight系统配备了三台新的前置摄像头和改进的雷达传感器。三台摄像机中的两台放置在后视镜附近,而新的宽角单角摄像机的任务是检测骑自行车者和行人。斯巴鲁希望这项最新技术可以减少驾驶员在收费公路上长途驾驶时的疲劳。
自十多年前推出以来,EyeSight系统已安装在一百多万辆汽车上。此前,EyeSight被称为最好的驾驶员辅助系统之一,甚至在AAA研究中获得了高评级。
EyeSight Gen 5 中的其他功能
除手免费功能外,第五代EyeSight系统还配备了各种其他高级功能,包括:
带有车道集中式的自适应邮轮控制:调节车辆速度并保持车道中间固定位置。
车道退出警告:如果汽车退出,则发出警告。
自动紧急制导:协助驾驶员制导方向盘以避免碰撞。
折磨前切断和折磨前切断管理:在检测潜在危害时,可以自动刹车或限制发动机输出。
盲点检查:确保在更换路径时没有其他车辆。
自动紧急停止助理:如果您检测到司机不响应,甚至可以拨打紧急服务,则自动将车辆驶向紧急状态。
侧面障碍警告:当路面上司机没有看到物体时,提供警告。
声纳传感器:检测车辆后面的物体。
伤口反馈:通过方向盘上的振动发出警告。
有了这些新功能,梳巴鲁的EyeSight Gen 5被称为在驾驶安全性和舒适性方面向前迈出的重大一步。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
