雅加达 - 二手电动汽车的价格确实比全球市场上的内燃机(ICE)汽车大幅下跌。这是由于电动汽车市场的高产量和竞争,导致新电动汽车价格继续下跌,这对二手电动汽车的转售价值产生了影响。例如,英国汽车交易员的数据显示,2023年6月二手电动汽车的价格同比下跌20.7%,而ICE汽车的价格也下跌,但不如如此。
随着产量高企,二手电动汽车的供应也迅速增加,特别是在欧洲等市场,十分之八的人购买二手车。这导致供过于求,进一步抑制了价格。事实上,根据国际能源局(国际能源局)的说法,二手电动汽车市场对于大规模采用电动汽车至关重要,特别是因为新车仍然昂贵。
然而,重要的是要注意,这一趋势可能会随着时间的推移而变化,特别是随着电池寿命的增加,政府激励措施和充电基础设施的改善,这可能有助于稳定甚至提高二手电动汽车的价值。
好吧,在购买二手电动汽车(如特斯拉Model S的第一代)方面,有一个有趣的故事,InsideEVs于7月28日星期一报道,美国一代早代特斯拉Model S的价格从6000美元开始,相当于9830万印尼盾。不幸的是,许多人不知道,高压电池的维修可能导致维修成本超过20,000美元(相当于3.27亿印尼盾)。但对于那些理解的人来说,事实证明,这个特斯拉Model S可以在口袋里更具动力和节俭。
来自Out of Spec Renew的Alex就是Alex,这是一家特殊的EV车间,泄露了它。他通过用比新型特斯拉汽车型号更大的容量二手电池来更换旧电池来提供智能解决方案。
例如,亚历克斯的2015年特斯拉Model S。最初使用70 kWh电池,这辆车已经行驶了超过47万英里(756,391公里)。现在,电池被交换为另一个特斯拉的100 kWh版本,只需约12,000美元(相当于1.96亿印尼盾)的成本。
结果? 更高效力和功率。15分钟的增压器充电曾经只增加15 kWh的能量和66公里的里程(41英里),现在可以吸收29 kWh-足以容纳122公里(76英里)。也就是说,覆盖范围增加到85%!
虽然由于电池重量较重,效率下降约5%,但收益仍然更大。比购买新电动汽车更便宜,续航里程更长,性能提高-证明购买二手电动汽车不仅是经济的,而且知道技巧和解决方案也可能非常有利可图。
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