雅加达 - 全球电动汽车市场的竞争正在升温,现在,对特斯拉统治地位的最大威胁似乎来自中国,不仅在负担得起的电动汽车方面,而且在自动驾驶技术竞赛中。由比亚迪领导的中国电动汽车制造商现在开始超越特斯拉开发自动驾驶汽车的努力。
这一威胁在比亚迪今年早些时候通过免费提供“上帝的眼睛”驾驶员辅助套餐,震撼了中国的智能电动汽车行业之后,这一威胁变得更加真实。这与特斯拉在中国以近9,000美元(约合1.46亿印尼盾)的价格推出其“全自动驾驶”(FSD)技术的策略形成鲜明对比。
比亚迪投资者、多家特斯拉部队用户泰勒·奥根(Taylor Ogan)于6月11日(星期三)援引路透社的话说,比亚迪的上帝的眼神比特斯拉的FSD更有能力,他称这使得特斯拉的战略“开始崩溃”。
竞争不仅来自比亚迪。Leapmotor和Xpeng等其他中国汽车和科技公司也提供了类似于FSD的系统,该系统能够在高速公路和城市地区驾驶,使用廉价的车辆,价格为20,000美元(2.35亿印尼盾)。
路透社进行的车辆拆卸分析显示,比亚迪司机辅助系统的硬件成本远低于特斯拉。比亚迪用雷达和雷达采购组件和系统建设的成本相当于特斯拉的FSD成本,其独特的是它不使用传感器,只依靠摄像头和人工智能。特斯拉的这种方法,旨在通过排除额外的传感器来节省成本,现在受到中国竞争对手提供的成本效益的威胁。
中国智能电动汽车的竞争日益激烈,在全球特斯拉汽车销量下降的情况下,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)面临的主要问题之一。特斯拉本月在德克萨斯州奥斯汀的机器人出租车试验计划变得更加关键,其中有10辆或20辆车,此前马斯克未能履行十年的自动驾驶承诺。
埃隆·马斯克(Elon Musk)此前曾称中国汽车公司是世界上竞争最强的。来自中国的竞争是特斯拉去年战略变化的驱动力因素之一。
今天,特斯拉正面临与同一家中国汽车制造商的车辆自主性竞争激烈,这些制造商此前曾破坏过其负担得起的电动汽车计划。此外,智能手机巨头华为等中国科技公司也参与了向中国主要汽车制造商提供自动驾驶技术的比赛。即使没有实现完全自治的驾驶员辅助系统,在全球最大的汽车市场上也提供了关键的竞争优势,在数十家国内电动汽车品牌中长期价格战争中,特斯拉的销量继续下降。
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