雅加达 - 中国电动汽车市场的激烈竞争正在升温。瑞银最近的一项调查显示,消费者偏好发生了令人震惊的转变。特斯拉曾经被认为是科技的领导者,现在不得不承认两家本地公司的优势:比亚迪和积极的新来者小米。
由Joseph Spak率领的瑞银分析师团队表示,中国消费者对特斯拉作为主要电动汽车品牌的偏好急剧下降至仅14%。这一数字从前一年的18%大幅下降,使特斯拉落后于比亚迪和小米。
“在中国,我们看到竞争非常激烈,特斯拉不再被视为技术领导者,”瑞银研究说明中写道,5月28日星期三,CnEVPost报道,
调查还显示,一般来说,中国消费者更喜欢国内品牌而不是特斯拉,尽管特斯拉仍然优于其他外国品牌。
特斯拉今年第一季度在中国的零售销售数据显示,中国134,607台,年略有增长1.65%,但比2024年第四季度大幅下降31.64%。中国销售额占特斯拉全球总销量的40%,同期达到336,681台。与此同时,2025年1月至4月期间,特斯拉在国内市场的零售销售额为163,338台,同期下降0.31%。特斯拉在中国的电池电动汽车(BEV)市场份额在1月至4月期间也降至7.96%,而去年同期为11.44%。
此外,瑞银的笔记还强调了特斯拉在美国和欧洲市场面临的挑战。在美国,瑞银看到特斯拉的“充实性”,BEV份额约为48%,再加上有限的产品线和负担能力问题。在欧洲,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的政治参与涉嫌影响品牌形象。
全球,消费者对特斯拉考虑的兴趣从去年的39%下降到36%。作为电动汽车的主要选择,特斯拉的份额也从22%下降到18%。在美国,特斯拉作为主要选择,从38%下降到29%,在欧洲,从20%下降到15%。事实上,在欧洲,像奥迪和宝马这样的品牌现在在品牌考虑方面超越了特斯拉。
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