危机阴影下,中国经销商代表在工厂前抗议

内塔X。(Hozon Auto Doc)

雅加达 - 来自Neta Auto的不愉快消息。该品牌由Hozon Auto公司赞助,目前正面临中国的严重危机。

4月17日(星期四)从CarNewsChina推出,Neta正面临一场危机,因为经销商网络的代表聚集在该公司拥有的工厂,确切地说是在中国东正市,要求支付未发送车辆的款项和赔偿,因为它遭受了损失。

根据一些报道,来自Neta国家网络的二十多名代表,由300多家经销商组成,正式聚集在工厂大门提出投诉。

抗议活动突显了曾经有前途的中国电动汽车初创公司的金融形势恶化。

经销商代表在流传的视频片段中表示,尽管制造商未能交付车辆,大规模裁员,停止业务运营以及处理供应商债务索赔,但仍继续运营半年多。

经销商代表表示,他们继续照常开展业务,以支付员工的工资和福利,继续纳税,并避免负面广告,同时Neta履行其承诺。

“我们相信制造商将履行其承诺,但自去年9月以来,即使我们直接关注,该公司也从未回应过,”一位经销商代表说。

经销商要求了三项特殊要求,即2024年9月至今运营损失的赔偿,以及2025年5月至7月运营成本的预付款。

然后,他们要求立即偿还所有未支付的预付费车辆的折扣和补贴,但未在5月11日之前发送,并立即恢复退售服务系统,以支持约40万客户。

“我们不希望内塔崩溃,我们只想要问责制,”一位经销商代表补充道。

自2024年底以来,Neta一直在经历财务困境,有许多裁员和减薪报告。事实上,该公司的创始人Fang Yunzhou进行了干预以解决这个问题,并担任首席执行官,同时任命了董事长。

曾担任首席执行官的张允被转移到顾问的职位上。有人说,他是危机的责任人之一。

Neta的国内销售额急剧下降。数据显示,该公司在2025年1月和2月仅售出487辆汽车,但3月份没有公布销售数据。

目前的销售额显示出对其车型行列的最低需求,在此期间,Neta X仅贡献272台,NETA L多达149台。