雅加达 - 富士康的名字最近继续向公众露面,因为台湾科技公司希望与日产合并,并在汽车行业更加活跃。
最近,富士康在3月19日(星期三)援引卡斯考普斯网站的话透露,该公司几乎与两家日本汽车制造商签署了一项协议,设计和生产两款电动汽车。
不幸的是,日本公司的细节仍然有限,但两者都将与富士康本身诞生的两款电动汽车组装。
富士康董事长刘英曾透露,该公司希望在未来两个月内与两家日本公司签署协议。之后,富士康将在开发新电动汽车时使用设计和合同制造服务商业模式。
没有关于与富士康合作的两个品牌的信息,但消息传出,其中一个是日产。鉴于日产与本田的合并失败了,该品牌(Nissan)已表示愿意与科技公司合作。
富士康汽车开发
富士康还忙于与日本品牌达成合作协议外,还不得不继续制造自己的电动汽车。Focus Taiwan报告称,该公司将在今年第四季度开始在北美生产Model C或电动跨界车。
电动跨界车于2021年10月首次作为概念引入,以概念的形式,声称续航里程为700公里。鉴于该概念引入近三年以来,其生产模式可能会发生一些变化。
富士康将要生产的Model C之外,还有B型号,据报道,该Model将于今年年中达到生产线。该车型最初于2022年推出,尺寸与大众ID.3相似。该车由Pininfarina设计,由230马力的单电动机供电,并声称续航里程为280英里(450公里)。
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