雅加达 - 梅赛德斯 - 奔驰正在准备基于范电气建筑(VAN.EA)新架构的最新型号的电动货车。最新消息是,这辆车已经完成了雪赛道的冬季测试。
测试是在瑞典的Arjeplog进行的,该测试确保车辆可以在最极端条件下持续很长时间。
梅赛德斯 - 奔驰Vans开发主管Andreas Zygan博士表示,他的政党已经从实时测试中优化了数据,这将是汽车投入生产的一项规定。
“通过任务控制中心,我们可以实时优化这些货车旅行数据。这使我们能够显着缩短测试期,并以高度高效的方式实现产品成熟度的重大进展,“Andreas Zygan博士在3月12日星期三的梅赛德斯 - 奔驰官方网站上说。
其中一项测试是与干青相比,在湿滑的道路条件下确定车辆的行为。根据制造商的说法,冰和雪的控制率低90%,这对加速和制动有影响。
MPV One具有创新式悬架系统,后轴方向向,可改善控制并显着减少回合。
VAN.EA 架构容纳了4Matic驱动系统,该系统以在各种条件下运行能力而闻名。梅赛德斯 - 奔驰未来的范车将配备最新的梅赛德斯 - 奔驰操作系统(MB.OS),并可使用快速充电DC设备和22 kW AC充电器充电。
此外,该测试还测试了车辆的热管理系统及其内部舒适性。制造商决定在开始旅程之前在特殊的冷却室冷却汽车,以确保所有系统的顺利运行,即使在非常低的温度下也是如此。
该车计划于2026年初在全球推出,同时标志着梅赛德斯 - 奔驰推出环保多功能车的时代。
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