雅加达 - 在2024年成功交付超过130,000辆汽车后,这家中国科技巨头也活跃了新能源车(NEV)市场,提高了2025年的目标。
1月2日(星期四)从Carnewschina网站上引述,明年向前迈出,小米首席执行官Lei Jun透露,到2025年达到30万台的目标。
他进一步透露,30%的小米电动汽车买家在线直接订购,但未先测试。除了在线销售外,小米还在中国建造了200个陈列室,分布在58个城市。
众所周知,小米于2021年正式宣布其潜入环保汽车领域的雄心壮志。然后,在2024年3月,第一辆充电轿车部分的电动汽车正式以SU7的名义推出。
中国品牌最初担心到2024年出货量为10万台,由于工厂线产量增加,提高了这一目标,工厂的第一阶段年产能为150,000台,第二阶段同量使其总产能达到每年30万台。
小米本身的出货量增加也是有道理的,因为该品牌计划在2025年推出SUV汽车车型。它甚至已经传播了相当熟悉的汽车的图像。
因此,小米有两款充电不同部分的车型。首先是SU7轿车,其次是UV7。在设计上,YU7使用与小米SU7相同的设计语言,这是非常受欢迎的。前部保持了封闭的外观,前灯和熟悉的相形形状。
尺寸方面,这款电动汽车的长度为4,999毫米,宽度为1,996毫米,高1,600毫米,轴距为3,000毫米。YU7提供了广泛的5个座位配置。虽然官方价格细节仍然保密,但YU7应该比SU7略贵,从215,900人民币或4.73亿印尼盾的范围开始。
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