雅加达 - PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors作为三菱福岛卡车和巴士公司(MFTBC)在印度尼西亚的商用车辆的官方分销商,揭示了在印度尼西亚销售电动卡车的挑战。
PT KTB销售和营销部主任Aji Jaya表示,确实面临着几个挑战,例如说服消费者从传统卡车转向电力。
“到目前为止,许多人仍然使用常规(卡车)并切换它并非易事,因为有些习惯必须改变,”他在11月13日星期三在坦格朗地区开会时说。
此外,Aji补充说,与传统相比,与传统相比,电动卡车的信心往往是潜在消费者的问题,包括它们与充电站的距离。
「行程距离和充电准备就绪也是考虑因素之一。但确实有公司只是在城市内使用,“他补充说。
三菱福野还继续积极主动地为潜在客户提供尽可能详细的社交化和通信,其信任和动力转向的目标。
“特别是与社会化有关,例如,目前的140公里里程也是一个考虑因素。我们还解释和沟通尽可能详细,以便相信并从传统到电动,“他解释说。
目前,eCanter电动卡车由PT Yusen Logistics Indonesia正式运营。该公司制造电动卡车,用于雅加达到芝卡朗和卡拉旺的地区运营。
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