雅加达 - 前段时间,经济事务协调部长Airlangga Hartarto证实,国内汽车行业没有额外的政策。从某种意义上说,政府在印度尼西亚没有实施混合动力汽车激励法规。
这一决定并没有使制造商停止在印度尼西亚推出混合动力汽车。一个例子是现代汽车推出了全新的Santa Fe,使其成为该国的第一款混合动力车型。
本田去年也通过全新的CR-V和全新的Accord进入了这个市场。该品牌也有可能用Step WGN增加其灵巧性。那么,梅赛德斯 - 奔驰等印度尼西亚其他汽车玩家呢?
对此,PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia的销售和营销总监Kariyanto Hardjosoemarto表示,他的政党愿意将混合线纳入当地市场,但一切都取决于市场需求。
“我们对包括混合动力在内的新技术持开放态度,但在决定引入混合动力之前,我们仍在等待市场需求和高端领域的竞争,”Kariyanto于11月13日星期三在雅加达库宁冈的Wisma Habibie-Ainun会见媒体时表示。
然而,他认为EV是未来的流动性,尽管目前这一部分的市场状况不确定。
“电动汽车仍然是未来,尽管增长并不像预期的那样快,”Kariyanto补充道。
现在,PT Inchcape Indomobil Distribution Indonesia仅在环保车辆领域提供了梅赛德斯 - 奔驰品牌的纯电动汽车系列。
在印度尼西亚,该高级品牌已销售了几款EV车型,如EQA,EQB,EQE Saloon和SUV,以及EQS Saloon和SUV。
与宝马等竞争对手在印度尼西亚以插电式混合动力技术在XM型号上销售混合动力汽车。超级SUV的售价为64亿印尼盾。
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