雅加达 - 美国电动汽车初创公司Fisker自去年6月以来一直面临严重危机,当时该公司实际上被宣布破产。在向法院申请破产保护后不久,欧洲和北美撤回(召回)12,523台海洋EV跨界车,出现了新问题。
此次召回包括2023年和2024年生产的海洋EV,外门手柄、有问题的软件以及不遵守安全标准的问题。
菲斯克的危机日益复杂化,该公司计划向客户收取回程维修费。根据路透社10月8日的一份报告,美国司法部(DOJ)已对菲斯克提起诉讼,称该计划违反了法律。在破产规则中,当车辆被带到服务时,公司有义务维修缺陷的车辆,而不收取维修费。
DOJ还强调,Fisker允许车主要求退还其产生的维修费用的计划被认为违反了法律。
另一方面,Fisker现在也正在接受美国证券交易委员会(SEC)的调查。美国证券交易委员会对该公司的清算计划表示反对,特别是关于Fisker未来将如何保持其公司记录的缺乏明确性。
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